Брой 12, Август 2009

1 прочитания
alt

Ще върнат ли новите правителствени Airbus А319? Новото правителство на ГЕРБ дойде на власт с гръмките обещания, че ще бъдат преразгледани всичките съмнителни сделки, извършени от кабинета „Станишев”. Това обещание започна да се изпълнява неочаквано бързо и почти всеки от новите министри започна да изважда „скелети от гардеробите” в поверените им министерства. Сделката, атакувана най-бързо и безкомпромисно от новия транспортен министър, бе тази за взимане на лизинг на два самолета Airbus A319 за правителствени нужди. Нещата отидоха още по-далеч, когато под въпрос бе поставено и съществуването на правителствения „Авиоотряд 28”. Красимир ГРОЗЕВ се опитва да обобщи нееднозначните въпроси около българската правителствена авиация. Новини – военна авиация Новини – гражданска авиация Новини от България Новият терминал на летище Пловдив – вече в експлоатация 30 години Ми-24 в България – чествания нямаше, вертолети също Екипът на АЕРО проследява последните развития около българските вертолети Ми-24, 30 години след пристигането им Читателите възразяват Експанзия по време на криза Консолидацията на авиационния пазар продължава да бъде много актуална тема. Във времена на чести кризи сливането на авиокомпании се смята за ход за намаляване на риска, грозящ непрекъснато авиокомпаниите, било заради нестабилните цени на горивата или заради световната икономическа криза, започнала преди почти две години и бързо обхванала почти всички браншове. Емил ДЮЛГЕРОВ разказва за експанзията на немската авиокомпания Lufthansa (Луфтханза). Вертолетни неволи в Хелманд Александър МЛАДЕНОВ проследява проблеми на британските въоръжени сили с вертолетния транспорт в Афганистан, които в средата на миналия месец бяха в заглавните страници на водещите вестници на Острова. Трудни времена за F-22 „Черният понеделник” за американската военна индустрия – 6 април 2009 г., когато военният министър Робърт Гейтс обяви драстични съкращения на скъпи програми – доведе и до края на производството на изтребителите F-22. Александър МЛАДЕНОВ разказва за драмата около съкращаването на бройките и критиките на американската преса срещу програмата. Най-интересното по българските летища Юли – август 2009 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Bell 206 – 10 години на служба в България Съдбата определи Bell 206 да стане „първата лястовица” на озападняването на българската военна авиация. Подценяван от незапознатите, обичан от посветените, на плещите на малката машина са възлагани сериозни задачи, свързани с поддържането на вертолетната авиация у нас. Красимир ГРОЗЕВ проследява 10-годишната служба на вертолета в България. X2 – технологии отвъд лимита Евгени АНДОНОВ разглежда една от най-авангардните и многообещаващи разработки в областта на вертолетостроенето. По много признаци личи, че хибридният вертолет на фирмата Sikorsky, базиран на технологии, започнали своето развитие преди 30 години, ще даде път в небето на ново поколение цивилни и военни вертикално излитащи летателни апарати. Турбовитлови самолети срещу тероризма – части – I Евгени АНДОНОВ прави анализ на новите възгледи за авиацията и войната с тероризма в Афганистан и Ирак, които обосновават въвеждането на нов клас леки щурмови самолети за решаване на специфичните задачи за борба с партизански формирования. Космическата надпревара – част – IX Феникс от пепелта В девета поредна част на обзора на американската космическа програма Чавдар КОСТОВ описва полетите от Аполо 1 до Аполо 10. RIAT 2009 Робин ПОЛДЕРМАН, холандски авиационен инженер, фотограф и журналист, посети RIAT 2009, най-голямото авиошоу за военни самолети в света, и представи специално за АЕРО своя репортаж.

Свързани теми

Предишна публикация
Брой 13, Септември 2009
Следваща публикация
Брой 11, Юли 2009
1 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Няма намерени публикации, свързани с темата

Няма намерени публикации, свързани с темата

Меню