Центърът за спешна медицинска помощ по въздуха ще заработи скоро
Starship излетя успешно, но се разпадна минути по-късно
Подписаха договор за доставка на шест медицински вертолета
УТРЕ: Открит летателен ден в Долна Митрополия
Авиокаст: Епизод 26
16-та авиобаза с нов командир
Saab преговаря за евентуално удължаване на лизинга на Gripen в Чехия и Унгария
Румъния сваля МиГ-21 от въоръжение в средата на май
Hürjet изпълни първия си полет
Наградиха участниците в спасителната акция след земетресението в Турция
Министър Мeджидиев: Първият медицински вертолет ще бъде получен до 15 декември
Бахрейн получи първият си F-16 Block 70
От C-27J Spartan до M-346FA – открийте решенията на Leonardo за българската отбрана
Leonardo M-346FA – високотехнологично и ефективно решение, както за бой, така и за тренинг
Мисията на Artemis 1
Министър Стоянов: Приоритет е стабилизация на изтребителната авиация
M-346FA – Следващото поколение тренировъчен изтребител
Черноморските Бе-12 остават на служба.
Службата на последните оцелели от някогашната голяма флота амфибийни самолети Бе-12 „Чайка“ на руската морска авиация ще продължи до средата на следващото десетилетие, а може дори и по-дълго.
С-125 „Нева” с перспективи за нов живот
С-125 „Нева” с перспективи за нов живот
Имаше време, когато на думичката модернизация в Българската армия се гледаше като на спасение. И така през годините в кабинетите на МО и ГЩ, видовете и родовете войски се оформиха над 30 проекта за модернизация. Днес е ясно, че малката Българска армия тогава е искала да надскочи многократно ръста във финансово изражение. Няколкото започнати и нито един завършен в цялост проект за модернизация на днешния ден показват заложената липса на реализъм в едновремешните планове. Въпреки това няколко проекта продължават да са актуални за осигуряването на въздушния суверенитет. Инж. Евгени АНДОНОВ разглежда перспективите за модернизация на комплекса „Нева” на ЗРВ на ВВС до стандарта „Печора-2”.
Статията е публикувана оригинално в сп. АЕРО бр. 30 (февруари 2011 г.)