Ан-148 е скъп за експлоатация и се нуждае от по-добра поддръжка от производителя. Това заяви Сергей Белов, изпълнителен директор на руската авиокомпания Россия, по време на конференция в Русия, цитиран от Air Transport Intelligence.
Россия е стартовия клиент на Ан-148 и до този момент експлоатира три такива самолета. Според Белов Ан-148 е по-зле от Boeing 737-500 що се отнася до търговска ефективност. Той споменава, че лизинговите му вноски са с около 30% по-високи в сравнение с тези на Boeing 737. За това за да бъде печалбата на „приемливи нива” всеки Ан-148 трябва да бъде във въздуха по 10 – 12 часа на ден.
Россия коментира, че Ан-148 се нуждае от много по-добро обслужване от страна на производителя. А що се отнася до 24-часовата техническа поддръжка ситуацията била трагична. Летищата в Руската федерация също не получават подкрепа при подготовка за обслужване на новата машина. Въпреки всичко, според Белов, Ан-148 има добри перспективи за бъдещето и повечето проблеми се дължат на детските болести на машината и неопитността в експлоатационната поддръжка на производителя.
