Полетя първият A330 MRTT за френските ВВС

14 прочитания

Първият летящ танкер Airbus A330 MRTT предназначен за френските ВВС е изпълнил първи полет на 7 септември 2017 г. от летището Хетафе, край Мадрид. Това съобщават от Airbus.

Полетът е преминал нормално и според очакванията.

Самолетът е произведен като А330-200 в Тулуза и изпълнява първия си полет на 22 юли 2016 г. с регистрация F-WWCK. След това машината е прехвърлена в Хетафе, където е центъра за конвертиране на Airbus. Там самолетът е преработен във въздушна цистерна, която може да изпълнява и транспортни задачи.

В края на 2015 г. френското МО сключи договор с Airbus за доставката на девет броя Airbus A330 MRTT със запазени опции за още три самолета. Френските ВВС искат да разполагат с 12 броя A330 MRTT до 2025 г., които да заместят сега използваните 14 броя Boeing C-135FR.

Първият A330 MRTT, който на френска служба ще носи името Phénix, се очаква да бъде доставен през следващата година, а след това доставките ще бъдат в темп от две машини годишно.
Френските самолети са от модификацията A330 MRTT Enhanced, чийто първи клиент е ВВС на Сингапур.

Френските A330 MRTT се задвижват от два Rolls-Royce Trent 772В, а системата за дозареждане във въздуха е Airbus Refuelling Boom System (ARBS), която включва две точки за дозареждане под крилото по системата „шланг-конус” и твърда телескопична щанга в опашната част.

Горивният запас е 111 тона, а възможността за превоз на до 271 пасажери е запазена. Самолетът може да се конвертира за превоз на палетирани товари или за медицинска евакуация при използване на системата MORPHEE, която може да осигурява превоз на 10 пациенти в тежко състояние, до 88 по-леко ранени и медицински персонал.

Airbus има 51 твърди поръчки за A330 MRTT, от които 28 са вече изпълнени. Договорите са за 14 машини за Великобритания (всички са доставени), девет за Франция, седем за Австралия (доставени пет), шест за Саудитска арабия (всички са доставени), шест за Сингапур, четири за Южна Корея, три за ОАЕ (всички са доставени) и два в рамките на обща програма на НАТО в която за сега участват Холандия и Люксембург.

Свързани теми

Предишна публикация
Saab представи агресорски вариант на Gripen
Следваща публикация
Появиха се снимки на деветия прототип на Су-57
14 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Испания готви 15-годишен план за модернизация

В следващите седмици испанският министър на отбраната Мария Долорес де Коспедал ще предложи на министерския съвет на страната план за развитие на въоръжените сили на страната в следващите 15 години.

Airbus няма да предложи Eurofighter на Канада

Airbus обяви, че заедно с британското правителство, е било взето решение да не се подава оферта за Eurofighter в канадския конкурс за нов боен самолет

619 заявки във втория ден на Фарнбъроу

С 619 заявки за пътнически самолети приключва втория ден на авиационното изложение, което се провежда в момента във Фарнбъроу. Така изложението продължава да бъде изключително силно, от към събрани заявки.

Emirates иска гаранции за бъдещето на A380 преди да направи нови поръчки

Дубайската авиокомпания Emirates иска ясни гаранции за бъдещето на A380 от неговия производител Airbus преди да подпише нови поръчки за типа. Това става ясно от изказвания на представители на компанията на авиоизложението в Дубай, което се провежда в момента.

A350-1000 получи типов сертификат

Airbus получи от европейската агенция за авиационна безопасност EASA типов сертификат за летателна годност за своя широкофюзелажен двудвигателен лайнер A350-1000. Това стана днес, 21 ноември 2017 г.

Меню