Saab представи агресорски вариант на Gripen

59 прочитания

Шведската отбранителна компания Saab представи нов вариант на своя многоцелев изтребител Gripen. Машината, която е назована Gripen Aggressor, е предназначена да изпълнява агресорски задачи при обучението на пилоти-изтребители.

Новият вариант е представен в рамките на отбранителното изложение DSEI, което се провежда в момента в Лондон. Вариантът е предназначен да отговори на няколко програми, които в момента вървят, включително британската RAF’s ASDOT (Air Support to Defence Operational Training).

ASDOT е предназначена да отговори на нуждите от агресорски самолети при обучението в Кралските ВВС, както и да осигурява машини за обучението на предните авионасочвачи (JTAC). В изискванията на програмата влизат и възможности за обучение в радиоелектронна борба.

Saab гледа и към програмата на ВВС на САЩ ADAIR, която цели сходни възможности и която се очаква да бъде договорена към средата на 2019 г.

Gripen Aggressor се базира на Gripen C, но при него са премахнати реалните системи за използване на оръжие, а оръдието е подменено с баласт. Изтребителят получава радар PS-05 Mk 4, който е подобрена версия на PS-05 Mk 3 използван на стандартните Gripen C/D.

Машината ще се сдобие с оборудване, което да имитира стрелба с оръжия „въздух-въздух” и „въздух-земя”, ще запази дейта-линковете си (Link 16 и TIDLS) и се сдобива със система за записване на данните при въздушен бой ACMI.

При желание на клиента Gripen Aggressor може да бъде създаден и на базата на двуместния Gripen D.

От Saab посочват, че за разлика от повечето днешни самолети използвани за агресорски задачи Gripen Aggressor е свръхзвуков изтребител, с висока маневреност, електродистанционна система за управление и модерна авионика. И всичко това идва при относително ниски експлоатационни разходи, нулев технологичен риск и способност за извършване на голям брой задачи в рамките на един ден.

Цената за придобиване на Gripen Aggressor е неизвестна, но се очаква да е по-ниска от тази на стандартен Gripen C/D.

Saab вижда пазара за предоставяне на тренировъчни услуги, като все по-голяма ниша. Gripen Aggressor се разработва от 18 месеца и трябва да отговори на голям брой съществуващи и потенциални конкурси за подобни услуги.

Шведската компания има дълга история на предоставяне на тренировъчни услуги за Великобритания. От 1999 г. се дава на лизинг Gripen D, който се използва за обучение в UK Empire Test Pilots’ School, като освен това се предоставят и учебни самолети Sk 60 за даване на цели.

Свързани теми

Предишна публикация
Румъния получава последните три F-16 на 27 септември
Следваща публикация
Полетя първият A330 MRTT за френските ВВС
59 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Великобритания получи първите си F-35B

Великобритания получи първите четири многоцелеви изтребители от следващо поколение F-35B. Самолетите пристигнаха вчера, 6 юни 2018 г., в базата на Кралските ВВС Мархам в Норфък.

Министър Каракачанов се оплака, че има опит за саботаж на поддръжката на МиГ-29

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов се оплака, че външни фактори се опитват да саботират сключването на договор за поддръжката на българските изтребители МиГ-29. Това той заяви в предаването „Годината” по Дарик радио днес, 16 декември 2017 г.

alt

Авиацията и Яно

Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.

МО все още не е влязло в контакт с шведската страна

България все още не е влязла в контакт с шведската компания Saab, чиято нов изтребител Gripen C/D беше класирана на първо място в конкурса за нов боен самолет за българските ВВС. Това е заявил за БНТ1 вицепрезидентът на компанията Даниел Боестад.

Меню