Катар заяви желание да купи Eurofighter

25 прочитания

Катар даде заявка за покупката на 24 броя многоцелеви изтребителя Eurofighter Typhoon. Това страна след като днес, 17 септември 2017 г., бе подписано писмо за намерение (LOI) за сделката.

Документът бе подписан от британския министър на отбраната Майкъл Фалън и катарския му колега Халид бин Мохамед ал Атиях в близкоизточното емирство. С писмото двете страни изразяват официалното си намерение да подпишат сделка в бъдещ момент, като нейните условия трябва да се договорят отделно.

Абсолютно никакви други детайли не се дават по потенциалната сделка, включително сроковете за доставка, цената и комплектацията на изтребителите.

Потенциалната сделка идва няколко месеца, след като повечето арабски страни в Близкия изток прекратиха дипломатическите си отношения с Катар и наложиха икономическа блокада на емирството.

За Катар това ще е третия модерен тип многоцелев изтребител, който се договаря за ВВС на страната в последните години. През април 2015 г. Катар обяви, че ще купи 24 броя Dassault Rafale и си запази опция за още 12 такива самолета. Сделката на стойност €6,3 млрд. бе подписана няколко седмици по-късно.

През юни 2017 г. за катарските ВВС бяха договорени и 36 броя от многоцелевия изтребител F-15QA. Сделката бе на стойност $12 млрд. През ноември миналата година САЩ даде разрешение за експорт на 72 броя от същия самолет.

В момента ВВС на Катар разполагат само с 12 броя Mirage 2000-5. Въвеждането на 84 нови многоцелеви изтребителя на въоръжение ще изисква огромно разрастване на военната авиация на страната, както от към инфраструктура, така и от към персонал.

Това е първата сделка за Eurofighter Typhoon от две години насам. През септември 2015 г. бе обявена сделка за 28 самолета за Кувейт. Освен страните производителки Германия, Италия, Испания и Великобритания, машината е на въоръжение в Австрия, Саудитска арабия, а съвсем отскоро и в Оман. Кувейт чака първите си доставки.

Ако сделката за Катар бъде осъществена, машините ще бъдат сглобявани от BAE Systems, което ще удължи живота на производствената линия на типа във Великобритания след 2019 г., за когато се планираше доставянето на последните изтребители за Кралските ВВС.

Свързани теми

Предишна публикация
Ryanair започна да анулира полети за да се справя с огромните натрупани закъснения
Следваща публикация
Wizz Air пусна опция за запазване на билет без име на пасажера
25 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Генерал Стойков: Имам усещането, че много хора работят за приземяването на ВВС

Командирът на ВВС на Република България генерал-майор Цанко Стойков дава интервю за Габриела Наплатанова, излъчено в ефира на bTV. В интервюто командирът на военната ни авиация говори за сегашното ѝ положение, изборът на нов изтребител и перспективите пред войските.

Министерски съвет одобри инвестиционния проект за нов изтребител

Министерски съвет одобри инвестиционния проект за закупуване на нов боен самолет за българските ВВС. Планираната сума е 1,8 млрд. лева с ДДС, за които трябва да се купят не по-малко от осем изтребителя. Това стана днес, 16 май 2018 г.

Гърция вероятно ще модернизира под 100 F-16

Броя на модернизираните гръцки изтребители F-16 вероятно ще бъде под 100. Това е заявил заместник-министъра на отбраната на Гърция Димитрис Витсас, цитиран местни медии.

alt

Авиацията и Яно

Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.

Меню