Провали се процедурата за доставка на пиросредства

26 прочитания

Процедурата за доставка на пиротехнически средства за нуждите на Военновъздушните сили се провали и министърът на отбраната я прекрати със своя заповед от 14 септември 2017 г. Това се чете от документите публикувани на сайта на МО.

От заповедта на министър Каракачанов се чете, че названията на три пиросредства са били объркани в техническата спецификация към обществената поръчка. Тъй като тези грешки не могат да бъдат отстранени, без това да промени условията на процедурата и тъй като изпълнението на процедурата в сегашния ѝ вид ще доведе до доставка на ненужни и неточни пиросредства, чието използване може да застраши безопасността на полетите, процедурата се прекратява.

Процедурата бе стартирана на 2 август 2017 г. и имаше проектна стойност от 950 000 лв. с ДДС. МО искаше да сключи рамково споразумение с избрания изпълнител за срок от четири години, а основният критерии за избор на победител бе най-ниска цена.

Целеше се покупката на барутни заряди, електропиропатрони и пиропатрони за катапултната седалка К-36ДМ (на изтребител МиГ-29), барутни заряди за катапултната седалка К-36Л (за щурмовите самолети Су-25), пиропатрони за изхвърляне на фанара за двуместната и едноместната версия на МиГ-29 на въоръжение у нас, пиропатрони за шлемовете ЗШ-5А, пиропатрони за вертолети Ми-17, пиропатрони за дистанционно презареждане на бордните оръдия ГШ-23 и ГШ-30, както и пиропатрони за гредовите държатели за МиГ-29 и Су-25.

Значителна част от заявените номенклатури са свързани с поддръжката на катапулните кресла на МиГ-29. По неофициална информация скоро ще започне изтичането на ресурса им, която ще наложи или покупка на нови или ремонт на съществуващите. Заявката на голям брой пиросредства говори за желание това поддръжката да се извърши със собствени средства.

От началото на годината това е втората провалена обществена поръчка за поддръжка на българските МиГ-29. Предишната, която бе за удължаване междуремонтния ресурс на КСА-2 бе спряна през юли.

Свързани теми

Предишна публикация
Ryanair открива база в Бургас
Следваща публикация
Премиерът Борисов: За какво ни трябват изтребители?
26 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Провали се обществената поръчка за ремонт на двигателите на L-39

Обществената поръчка за ремонт на три двигателя АИ-25ТЛ, които задвижват българските учебно-тренировъчни самолети L-39ZA, се провали. Това се чете в решение на министъра на отбраната, което бе публикувано днес, 5 юли 2018 г.

Министър Каракачанов: Парите за сделката са преведени, ремонтът в Беларус няма алтернатива

Първият паричен превод по договора за ремонт на самолетите Су-25 вече е направен, а договорът с Беларус няма алтернатива. Това заяви днес, 28 юни 2019 г., министърът на отбраната Красимир Каракачанов, който бе на посещение в авиобаза Граф Игнатиево.

Заради беларуския ремонт на Су-25 Народното събрание прие законови промени

Чрез законови промени в последния момент, Народното събрание даде възможността МО само да си издава разрешения за експорт на въоръжение, като по такъв начин се преодолява патовата ситуация около ремонта на Су-25 в Беларус. Това стана днес, 31 юли 2019 г.

България и Македония обменят опит във вертолетната авиация

На 24 и 25 септември 2019 г. в Командването на Въздушна бригада Петровец бяха проведени експертни дискусии в областта на военната авиация и противовъздушната отбрана между екипи на Република Северна Македония и Република България. Това съобщават македонските въоръжени сили.

Полетите в Граф Игнатиево са спрени

Полетите в авиобаза Граф Игнатиево са били спрени рано сутринта днес, 24 октомври 2017 г., поради това, че летателният състав масово е докладвал, че се чувства психологически непригоден за полети. Бойното дежурство продължава да се носи. Това научи АЕРО от собствени източници.

Меню