Провали се процедурата за доставка на пиросредства

24 прочитания

Процедурата за доставка на пиротехнически средства за нуждите на Военновъздушните сили се провали и министърът на отбраната я прекрати със своя заповед от 14 септември 2017 г. Това се чете от документите публикувани на сайта на МО.

От заповедта на министър Каракачанов се чете, че названията на три пиросредства са били объркани в техническата спецификация към обществената поръчка. Тъй като тези грешки не могат да бъдат отстранени, без това да промени условията на процедурата и тъй като изпълнението на процедурата в сегашния ѝ вид ще доведе до доставка на ненужни и неточни пиросредства, чието използване може да застраши безопасността на полетите, процедурата се прекратява.

Процедурата бе стартирана на 2 август 2017 г. и имаше проектна стойност от 950 000 лв. с ДДС. МО искаше да сключи рамково споразумение с избрания изпълнител за срок от четири години, а основният критерии за избор на победител бе най-ниска цена.

Целеше се покупката на барутни заряди, електропиропатрони и пиропатрони за катапултната седалка К-36ДМ (на изтребител МиГ-29), барутни заряди за катапултната седалка К-36Л (за щурмовите самолети Су-25), пиропатрони за изхвърляне на фанара за двуместната и едноместната версия на МиГ-29 на въоръжение у нас, пиропатрони за шлемовете ЗШ-5А, пиропатрони за вертолети Ми-17, пиропатрони за дистанционно презареждане на бордните оръдия ГШ-23 и ГШ-30, както и пиропатрони за гредовите държатели за МиГ-29 и Су-25.

Значителна част от заявените номенклатури са свързани с поддръжката на катапулните кресла на МиГ-29. По неофициална информация скоро ще започне изтичането на ресурса им, която ще наложи или покупка на нови или ремонт на съществуващите. Заявката на голям брой пиросредства говори за желание това поддръжката да се извърши със собствени средства.

От началото на годината това е втората провалена обществена поръчка за поддръжка на българските МиГ-29. Предишната, която бе за удължаване междуремонтния ресурс на КСА-2 бе спряна през юли.

Свързани теми

Предишна публикация
Ryanair открива база в Бургас
Следваща публикация
Премиерът Борисов: За какво ни трябват изтребители?
24 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

An-30 BulAF

Само един кандидат за ремонта на Ан-30

Само един кандидат е заявил желание да участва в процедурата за възлагане на обществена поръчка за осигуряване на летателната годност на единствения самолет Ан-30 от състава на ВВС. Това се вижда в публикувания протокол от работата на комисията работеща по процедурата.

Само един кандидат за поддръжката на Bell 206

Само един кандидат е подал документи за участие в процедурата за възлагане на обществена поръчка с предмет поддръжката на леките еднодвигателни вертолети Bell 206, които са на въоръжение във ВВС. Това се чете от протокола за работа на комисията, публикуван на сайта на МО.

Приключи летателното учение ETAP-C 19-2

Днес, 11 април 2019 г. се проведе тържествена церемония, на която бяха връчени сертификатите от летателното учение „Европейски курс за усъвършенстване на тактическата подготовка на военно-транспортната авиация 19-2”(ETAP-C 19-2). Това съобщиха от ВВС.

Меню