Сърбия получи първите два употребявани МиГ-29 от Русия

69 прочитания

Първите два употребявани руски изтребителя МиГ-29 пристигнаха в Сърбия днес, 2 октомври 2017 г. Машините бяха докарани на борда на Ан-124 на авиокомпания „Волга-Днепр”, който се приземи в сръбската авиобаза Батайница късно днес.

Машините са били посрещнати от сръбския военен министър Александър Вулин, началника на ГЩ на сръбската армия генерал Любиша Дикович и командира на ВВС и ПВО на страната генерал Ранко Живак.

Всички присъстващи официални лица, са заявили че това е исторически момент, който отбелязва доставката на първите нови (но не и новопроизведени ) бойни самолети за сръбските ВВС от дълги години насам.

Според съобщението на сръбското МО, всички шест машини ще бъдат докарани в Сърбия до края на тази работна седмица, като те ще пристигат два по два, на борда на Ан-124.

Няма кристална яснота какво ще се случи с шестте машини (два двуместни и четири едноместни изтребителя), които бяха договорени от сръбския премиер Александър Вучич през декември 2016 г. Самите изтребители се дават безвъзмездно от руската страна, но Сърбия трябва да плати за техния ремонт, въоръжение и евентуална модернизация.

През декември 2016 г. сръбското МО съобщи, че ремонтът, дооборудването, въоръжаването и частичната модернизация на шестте МиГ-29 се оценява на около €185 млн. Голямото неизвестно е мащаба на модернизацията, но се предполага, че тя ще е подобна на обновяването, през което минаха четирите сега налични сръбски МиГ-29 – нова навигация, комуникация, система за опознаване и други дребни подобрения. За следващ етап и при наличие на финанси е възможна модернизация до стандарта СМ или СМТ, но предвид изтичащия ресурс по години на самолетите (40 години след производството), това е малко вероятно.

Работата по новите шест самолета се очаква да се извърши в местния авиоремонтен завод „Мома Станойлович”.

Три от четирите едноместни изтребителя са изделие 9-13, а четвъртият е 9-12. Всички те са произведени през 1989 г. и са преминали през КВР в Русия между 2013 и 2014 г. Двете спарки са произведени през 1990 и 1991 г. и също са с КВР от 2013 – 2014 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Разногласие за юрисдикцията при разследването на инцидента с A380
Следваща публикация
Британската авиокомпания Monarch обяви фалит
69 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Константин Попов: Имаме авиация и тя не е приземена

„Имаше обективни фактори, включително икономическа криза, които ни доведоха до едно не леко състояние. Но не искам да казвам, че българската авиация е приземена. Ние имаме авиация. Имаме бойна авиация и трябва да я развиваме!”, това заяви председателя на комисията по отбрана в Народното събрание Константин Попов днес, 9 декември 2017 г., по Канал 3.

Програмата за модернизация на гръцките F-16 се движи по график, въпреки съобщенията за проблеми

Програмата за модернизация на част от гръцките F-16C/D до стандарта V върви по график, уверява МО на страната, въпреки, че такава новина се появи в ефира на водещото местно радио Athina 98.4.

САЩ са отказали да изпратят инструктори за F-16 на Турция

САЩ са отказали да изпратят инструктори за обучение на F-16 в турските ВВС. Анкара е направила такова запитване наскоро поради проблеми с обучението на нови изтребителни пилоти. Това съобщава турския вестник Hürriyet.

Lockheed Martin ребрандира F-16 за конкурса в Индия

Lockheed Martin предлага на Индия нова вариация на F-16 Block 70, която ще бъде известна под индекса F-21. Това компанията обяви днес, 20 февруари 2019 г., в рамките на изложението Aero India, което се провежда в момента.

Министър Каракачанов: До края на януари ще е готов проектът за новия изтребител

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов заяви, че до края на януари очаква да е готов проектът за инвестиционен разход за новия изтребител за ВВС. Това каза той днес, 22 декември 2017 г., пред репортери.

Меню