Окончателният доклад за издирването на полет MH370 не може да даде категорични отговори

12 прочитания

Австралийският борд за транспортна безопасност (ATSB) излезе с окончателния си доклад за издирването на полет MH370 на Malaysia Airlines от 8 март 2014 г. От документа става ясно, че не могат да се направят никакви категорични заключения за причината за инцидента, докато не бъдат открити неговите останки.

ATSB определя в доклада, че невъзможността да се даде категоричен отговор на семействата на загиналите е „огромна трагедия”, а случая е определен като „практически невъобразим” в своята комплексност и загадъчност.

Докладът на ATSB, който е с обем от 440 страници, дава огромни подробности за процеса по издирване на останките на изчезналия Boeing 777, но практически не дава отговор на най-важния въпрос – къде се е разбил самолета.

Подводното издирване на останките на площ от около 120 000 km2 струваше близо $160 млн., но не даде никакви резултати. В доклада на ATSB се изтъква, че като позитив може да се определи това, че има доста големи райони, които категорично са задраскани, като места на катастрофата.

След изследване на откритите останки от самолета и отчитане на океанските течения, нови анализи на сателитни снимки и изследване на вероятните зони, е определен район с площ от малко под 25 000 km2, за който се смята, че криe останките на полет MH370.

В доклада се посочва, че няма никаква надежда за установяване на случилото се с полет MH370, докато не бъдат открити останките му.

„Неприемливо е за обществото, че в съвременната ера на гражданската авиация, където всеки ден се превозват по 10 млн. пасажера, че голям пътнически самолет ще изчезне и светът все още не знае със сигурност каква е съдбата му”, се посочва в доклада.

В него има още два интересни момента.

Посочва се, че настоящите планове на ICAO за това, пътническите самолети да предават автоматично позицията си на всеки 15 минути, може да не е достатъчна за точното определяне на мястото на евентуална катастрофа. В доклада се правят и предложения за подобряване на процедурите за разследване на подобни инциденти.

В доклада се съдържа и официално потвърждение, че командирът на изчезналия полет Захари Ахмад Шах е „летял” по сходен маршрут на домашния си симулатор месец преди изчезването си. Полетът на симулатора е започнал Куала Лумпур и е трябвало да приключи в Джеда, Саудитска арабия. Вместо това над протока Малака виртуалният самолет се отклонява и поема на юг към Индийския океан, където се „разбива” заради изчерпване на горивото.

Полет MH370 трябваше да бъде извършен между Куала Лумпур и Пекин на 8 септември 2014 г. Вместо в да се приземи в китайската столица, изчезналия Boeing 777 с 239 човека на борда му, се разбива някъде в южните части на Индийския океан.

Свързани теми

Предишна публикация
ОАЕ иска да купи повече от една ескадрила Су-35
Следваща публикация
Разногласие за юрисдикцията при разследването на инцидента с A380
12 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Достигнаха до останките на катастрофиралия лек самолет в Македония

Спасителните и разследващи екипи са достигнали до останките на катастрофиралия в Македония лек самолет Cessna P210N. Потвърдена е смъртта на всички четирима намиращи се на борда, както и че те са български граждани.

Възобновяват търсенето на полет MH370

Подводното издирване на полет MH370 ще бъде възобновено съвсем скоро. Операцията ще бъде извършена от компанията Ocean Infinity, която ще използва автономни подводни апарати.

Катастрофа с гръцки Mirage 2000

Гръцки изтребител Mirage 2000-5 е катастрофирал днес, 12 април 2018 г., след като е изпълнил мисия по прехват на турски военен самолет, който е навлязъл в гръцкото въздушно пространство. Пилотът на машината е загинал.

Няколко страни спряха полетите с 737 Max след катастрофата в Етиопия

Авиационните власти в Китай и Индонезия наредиха на операторите в тези страни да спрат полетите с Boeing 737 Max до изясняването на причините за вчерашната катастрофа с типа в Етиопия. Отделно, още два други оператора обявиха, че няма да летят с типа.

Cougar от състава на ВВС претърпя инцидент в Пловдивско (обновена)

Вертолет AS 532AL Cougar от състава на българските ВВС е преминал днес, 21 август 2018 г., през далекопровод с високо напрежение в района на град Стамболийски, Пловдивско. При инцидента няма пострадали, но машината е сериозно повредена.

Меню