Американският самолетостроител Boeing започна да сглобява най-малкия представител на фамилията 737 Max. Това съобщава Flightglobal.
Първият прототип на 737 Max 7 е вече на линията за крайно сглобяване в Рентън, Вашингтон. Това потвърждава и производителя със съобщение в социалната мрежа Twitter от 22 ноември 2017 г.
Крайното сглобяване започва с получаването на фюзелажа, който се произвежда от Spirit AeroSystems. Крилото се изработва от Boeing в сграда не далеч от линията за крайно сглобяване в Рентън. Двигателите Leap-1B са сред последните неща, които се монтират на самолета.
737 Max 7 или по-просто казано 737-7, е най-малкия представител на фамилията Max. Самолетът превозва 138 пасажери в две класи и има дължина от 35,56 m. Базовият Max 8 превозва 162 в две класи и е дълъг 39,47 m. Той вече се намира в търговска експлоатация.
В момента вървят изпитанията на удължения Max 9, който превозва 178 души в две класи и е дълъг 42,11 m. Той трябва да започне редовни търговски полети догодина.
737 Max 7 трябва да започне търговски полети през януари 2019 г., а първият му полет се очаква напролет догодина. Въпреки, че е най-малкия представите на фамилията, той има най-голяма далечина на полет – 7080 km.
От 3954 поръчки за 737 Max до края на октомври 2017 г., едва 58 са за Max 7.
