Флотът от C-27J се приземява след Нова година

72 прочитания

Флотът от военно-транспортни самолети C-27J Spartan ще бъде приземен след Нова година. Това стана ясно от изказване на министъра на отбраната Красимир Каракачанов, по време на изслушване в Комисията по отбрана в НС провело се днес, 7 декември 2017 г.

Военният министър е заявил пред Комисията по отбрана, че в момента няма договор за техническа поддръжка за трите военно-транспортни самолети C-27J и че последният самолет от типа, който в момента лети, ще бъде приземен някъде след Нова година.

Каракачанов е обявил още, че в бюджета за 2018 г. няма предвидени пари за техническата поддръжка на C-27J. Военният министър бил уведомил финансовото министерство за нуждата от пари за самолетите Spartan още през юни, но от това не последвало нищо.

През декември 2011 г. бе сключено рамково споразумение за техническа поддръжка на трите ни самолети C-27J за период от 10 години. Тогава бе сключен и конкретен договор за първите пет години с опция за още пет години. Договорът влиза в сила през март 2012 г. и изтече точно пет години по-късно, през този март.

Каракачанов заяви, че в момента офертата от италианската компания Leonardo била за €17,036 млн. за четири години, като било постигната намаляване на цената от първоначалната италианска оферта. Според военният министър може да се търси още намаляване в цената, но трябва да има все пак налични пари в бюджета, а такива няма в момента.

От думите на военният министър не става ясно дали ще бъде намерено решение за финансиране на поддръжката на самолетите C-27J или ще се чака бюджета за 2019 г. за отпускане на пари.

Наскоро бяха отбелязани 10 години от приемането на въоръжение на C-27J. За тези години, периодът на най-интензивна подготовка и най-високи резултати бяха годините, в които имаше осигурена техническа поддръжка на абонаментен принцип.

Договорът от декември 2011 г. бе на стойност от €25 млн., като за всеки самолет се осигуряваха по 250 часа във въздуха годишно. Освен техническа поддръжка, в неговите рамки се включваше и много сериозна тренажорна подготовка за летците.

Българските C-27J се използват за много широк кръг от задачи – от подготовка на парашутистите в българските въоръжени сили до превоз на тежко болни и осигуряване на операции по трансплантации на органи. Вчера и днес пък, последният останал изправен Spartan извърши три полета до Албания за доставка на хуманитарна помощ.

Свързани теми

Предишна публикация
Новият изтребител потъна в нови неясноти, докато експлоатацията на МиГ-29 продължава да е проблематична
Следваща публикация
Президентът Радев летя на изтребител Rafale
72 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Спряха поръчката за ремонт на Ан-30

Процедурата за възлагане на обществена поръчка за ремонт и удължаване на ресурса на единствения Ан-30 се прекратява. Това се чете в решение на министъра на отбраната Красимир Каракачанов от 28 януари 2019 г. Мотивите за това са открити нарушения.

ВВС демонстрираха способности пред Комитета по политика и сигурност на ЕС

Посланиците в Комитета по политика и сигурност на Европейския съюз (КОПС) посетиха авиобаза Граф Игнатиево днес, 7 юни 2018 г., където наблюдаваха демонстрация на военни способности от българските ВВС. Това съобщават от МО.

МО даде ремонта на L-39 за българска фирма с украински подизпълнител, но Aero Vodochody заявява, че няма да носи отговорност за ремонтите в Украйна

Българската компания „Йотов и син”, която е известна най-вече с това, че експортира оръжие, е спечелила обществената поръчка за осигуряване на летателната годност на учебно-тренировъчните самолети L-39. Тази дейност ще се изпълнява с украински подизпълнители. Това се чете в решение на министъра на отбраната, което бе публикувано днес, 26 октомври 2018 г. В същото време, производителят Aero Vodochody, който е класиран на второ място, заявява, че няма да носи отговорност за самолетите ремонтирани в Украйна.

Меню