Вчера, 17 декември 2017 г., първия си полет изпълни вторият прототип на китайския тяснофюзелажен пътнически самолети Comac C919.
Полетът е продължил два часа и е извършен от международното летище на Шанхай, където се намира и завода за крайно сглобяване на Comac. Машината, която има означение FTA-2 и китайска гражданска регистрация B-001C, е излетяла в 10,34 часа местно време. На борда ѝ са били двама пилоти, двама инженера и наблюдател.
В рамките на полета е била проверена работата на основните системи, включително колесника, навигационните и комуникационни системи. Изпробвани са характеристиките при излитане и кацане, механиката на крилото и част от височинно-скоростните характеристики.
Самолетът се е приземил в 12,34 часа местно време без инциденти.
Първият прототип на самолета полетя през май 2017 г.
Китайският самолетостроител планира да извърши изпитанията на C919 с шест летателни и два наземни проротипа. Те трябва да извършат над 1000 отделни изпитания.
Планира се типовата сертификация на C919 да приключи около 2020 – 2021 г.
C919 е китайският отговор на масовите тяснофюзелажни лайнери Boeing 737 и Airbus A320. Машината има размери много сходни с тези на A320 и се задвижва от два двигателя CFM LEAP-1C. Към момента има 785 поръчки за C919, като почти всички са от китайски авиокомпании и лизингови фирми.
