Airbus и Emirates стигнаха до споразумение за допълнителни A380

11 прочитания

Европейският самолетостроител Airbus постигна предварително споразумение с дубайската авиокомпания Emirates за доставка на още 20 броя A380. Това стана днес, 18 януари 2018 г.

Предварителното споразумение покрива общо 36 самолета, като 20 от тях ще са твърда поръчка, а останалите 16 ще са запазени опции. Доставката им трябва да стартира от 2020 г.

Предварителното споразумение, трябва да премине в меморандум за разбирателство и чак тогава да се подпише договора, но все пак това е важна стъпка към бъдещия договор.

Emirates не съобщават какъв двигател ще избере за новите си машини. Първоначално компанията поръчваше самолетите си с Engine Alliance GP7200, но след това премина на Rolls-Royce Trent 900. Според Reuters авиокомпанията ще се опита да извади максимално добри условия от конкуренцията между двата двигателостроителя.

Председателят на борда на Emirates Шейх Ахмад бин Саед ал Мактум е заявил, че сделката, която ще е на каталожна стойност от $16 млрд., ще даде стабилност за производствената линия на A380.

Към момента Emirates имат поръчани 142 броя A380 и до края на 2017 г. са получили 101 от тях. 100-ният за компанията самолет (на снимката горе) бе предаден на специална церемония в началото ан ноември 2017 г. Авиокомпанията е най-големият оператор на типа в света, като почти половината построени A380 летят с ливерията на дубайския авиопревозвач.

В последните месеци около A380 и евентуалните нови поръчки за Emirates се разрази своеобразна драма. Преди авиоизложението в Дубай, което се проведе през ноември 2017 г. се появи информация, че Emirates ще поръчат още 36 – 38 самолета. Изложението мина без сделка, като от дубайската авиокомпания заявиха, че ще поръчат още A380, само ако Airbus им гарантира бъдеще за производствената линия.

От своя страна, Airbus казаха, че ако в скоро време не дойде поръчка от Emirates за сериозно количество A380 ще започнат действия по спиране на производството на типа.

В крайна сметка, двете страни явно са постигнали някакво споразумение, но това все още не значи, че има сделка и още повече не значи, че гигантския A380 си осигурява още живот.

Борсата обаче реагира позитивно на новината и акциите на Airbus се качиха с 3% до €92,56.

Към 31 декември 2017 г. Airbus беше доставил 222 броя A380 на крайните си клиенти и имаше да изпълнява още 95 поръчки за гиганта.

Свързани теми

Предишна публикация
Полша започва да преговаря за още M-346
Следваща публикация
CN-235 катастрофира в Турция
11 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Сбогом, A380!

На 14 февруари 2019 г., с разбито сърце, европейският производител Airbus обяви, че слага край на програмата A380. Ходът беше по-скоро очакван, макар и до последно да имаше известна надежда, че самолетостроителят ще се опита поне още година – две да търси нови продажби за гиганта.

Airbus прекръсти CSeries на A220

Европейският самолетостроител Airbus прекръсти семейството CSeries, което наскоро придоби, на A220. Това бе обявено днес, 10 юли 2018 г. и по такъв начин компанията се опитва да покаже, че самолетът, който оригинално е проектиран от Bombardier, вече е част от европейската фамилия на Airbus.

Airbus отново биха Boeing по поръчки

След трескаво финализиране на сделки в края на годината, от европейския самолетостроител Airbus обявиха, че имат 1109 нетни поръчки за 2017 г., което е с близо 200 повече от поръчките на архиконкурента Boeing.

Cathay Dragon поръчва 32 броя A321neo

Cathay Dragon подписа с европейския самолетостроител Airbus меморандум за разбирателство за покупката на 32 пътнически самолета Airbus A321neo. Стойността на сделката по каталожни цени е $4,05 млрд.

Китай купува 300 самолета от Airbus

Китайската държавна компания China Aviation Supplies Holding Company е подписала споразумение за покупка на 300 пътнически самолети от европейския самолетостроител Airbus. Това стана днес, 25 март 2019 г.

Airbus са знаели преди катастрофата, че софтуера на A400M е уязвим

Airbus и европейската агенция за авиационна безопасност EASA са знаели още в края на 2014 г., че софтуера на военнотранспортния самолет A400M е много уязвим. Точно софтуерен проблем доведе до катастрофата с типа от 2015 г. Това съобщава Reuters.

Меню