Инцидентът с българския военно-транспортен самолет C-27J Spartan е станал при изпълнение на тренировъчна задача в рамките на програма за обучение на нов командир. Това съобщи министърът на отбраната Красимир Каракачанов в ефира на телевизия „Канал 3”.
„В конкретния случай е ставало въпрос за обучение на втория пилот за да може да изпълнява задълженията на основния пилот (комaндир – бел. ред.). Тренирало се е аварийно кацане, то е изпълнено успешно. В самото упражнение има няколко завоя, които трябва да се направят с цел имитация на аварирал самолет – наляво, надясно и обратен на 180 градуса. При този обратен завой крилото е закачило пистата. Тъй като самолетът се е движил с ниска скорост пораженията не са големи”, съобщава министър Каракачанов.
Каракачанов не дава други детайли по инцидента. По-рано неговият заместник Анатолий Величков съобщи, че се води разследване и че не е изключено силен порив на вятъра да е играл роля при инцидента.
Министър Каракачанов отбеляза, че България разполага с много самолети, като повечето от тях са приземени и от 10 години се води измислен спор, дали да поддържаме старата техника или да се купува нова.
„И да купим осем нови изтребителя, това не ни решава проблема с бойната авиация. Това ще е полезна първа крачка, но това няма да е достатъчно”, отбелязва военният министър.
Когато се купува нова техника трябва да се мисли основно за това поддръжката ѝ да се извършва в България, казва още Каракачанов.
„Има решение за бъдещето на военната авиация – да се поддържат самолетите МиГ-29 и Су-25 и в същото време стартираме отново процедурата за избор на нов изтребител”, заявява министърът на отбраната.
Въпреки бодрите му изказвания, Каракачанов не дава яснота как ще се възстанови летателната годност на щурмовите самолети Су-25, нито дали ще могат да се вложат достатъчно пари за поддръжката на МиГ-29.
