Пътнически самолет Ан-148 на руската авиокомпания „Саратовские aвиалинии” катастрофира след излитане от московското летище Домодедово днес, 11 февруари 2018 г. Няма данни за оцелели от намиращите се на борда 71 души.
Самолетът, с регистрация RA-61704, е изпълнявал редовен полет 6W703 от московското летище Домодедово за намиращия се Оренбургската област град Орск. На борда са се намирали 65 пасажери и шестчленен екипаж.
По разписание самолетът е трябвало да излети в 14,00 часа местно време, но реално е излетял в 14,21 часа. Седем минути по-късно машината е изчезнала от радарите, а останките ѝ са открити на земята в района на село Аргуново, което се намира на около 35 km югоизточно от летището.
Данните от сайта flightradar24.com показват, че самолетът се е намирал в изкачване и е успял да достигне височина от 1900 m при скорост от около 615 km/h. След това машината е започнала рязко да губи височина. Няма данни екипажът да е давал сигнал за извънредна ситуация на борда.
По предварителни данни останки от самолета и намиращите се на борда са разпръснати в радиус от около 1 km, което говори за разпадане на машината във въздуха. Спасителните екипи не дават надежда за откриване на оцелели.
По инцидента се води разследване и за сега не се лансират официални версии в публичното пространство. Около 21 часа местно време бе съобщено, че една от двете черни кутии е намерена.
Командирът на полета е бил на 51 години с 5000 часа в гражданската авиация и 2800 часа на Ан-148. Вторият пилот е бил на 35 години и е бил с малко над 800 часа в гражданската авиация, практически всички от които на Ан-148.
Метеорологичната обстановка по време на катастрофата е била относително нормална за сезона и московския регион – температура от -5 градуса и лек снеговалеж.
„Саратовские aвиалинии” е относително малък оператор, който лети единствено по вътрешни линии в Русия. Авиокомпанията разполага с 11 самолета – четири (вече три) Ан-148, пет Як-42Д и два Embraer E-195.
Катастрофиралият Ан-148-100В има сериен номер 40-06 и е произведен през май 2010 г. От юни същата година се оперира от руската авиокомпания „Россия”. През април 2015 г. авиокомпанията спира полетите с типа и праща самолета на съхранение. „Саратовские aвиалинии” взима самолета през февруари 2017 г.
През ноември 2017 г. руската надзорна транспортна агенция Ространснадзор е открила някои нарушения при експлоатацията на самолета, включително нарушаване на регламента за подмяна на маслото в редуктора на двигателите и промивки на въздушните филтри.
