Airbus ще ребрандира CSeries

17 прочитания

Европейският самолетостроител Airbus смята да ребрандира семейството регионални джетове CSeries, след като програмата бъде купена от Bombardier. Това съобщава агенция Bloomberg, позовавайки се на собствени източници.

Според Bloomberg, едно от названията, които се обсъжда е A200, като се планира по-малкият модел CS100 да стане A210, а по-големият CS300 да бъде прекръстен на A230. В момента обаче все още нямало финално решение по темата.

Източниците на Bloomberg заявяват, че основната причина за ребрандирането на семейството CSeries е желанието на Airbus да покаже, че самолетът влиза под неин контрол и той ще бъде интегриран с останалите модели на компанията, чийто индекси започват с буквата A.

Очаква се ребрандирането да бъде официално обявено паралелно с финализирането на сделката за покупка на 50,01% от програмата CSeries. Това се чака да стане факт преди авиационното изложение във Фарнбъроу, което ще се проведе в средата на юли.

Самолетът е известен като CSeries от 2004 г., когато Bombardier за първи път обяви, че работи по него. Първоначално двете модификации бяха известни, като C110 и C130, но след това добиха сегашните си означения CS100 и CS300.

Програмата CSeries страдаше от множество технически трудности, забавяния в графика и финансови затруднения. През октомври 2017 г. Bombardier обяви, че продава 50,01% от програмата на Airbus. След сделката канадската компания ще запази 31% от програмата, а инвестиционния фонд на правителството на Квебек Investissement Québec – 19%. Споразумението предвижда към 2023 г. Airbus да има опция да изкупи и останалите 49,99% от програмата.

В момента има 372 твърди поръчки за CSeries, а доставените самолети са 29.

Свързани теми

Предишна публикация
Eurofighter ще бъде обновен
Следваща публикация
Руското МО показа останки от крилати ракети
17 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

A321LR изпълни първия си полет

Версията на Airbus A321neo с удължена далечина на полет LR изпълни успешен първи полет днес, 31 януари 2018 г., от заводското летище в Хамбург, Германия. Полетът е продължил малко над два часа и половина.

Нова доза проблеми с двигателя PW1100G на A320neo

Airbus спря доставките на самолети от семейството A320neo задвижвани с двигатели Pratt & Whitney PW1100G, след като бе обявено, че технически недостатъци в него водят до голям брой откази в полет.

Airbus показа първия A330-800

Европейският самолетостроител Airbus показа първия прототип на A330-800 след изваждането му от цеха за боядисване. Самолетът е втория модел от поколението A330neo.

Airbus са знаели преди катастрофата, че софтуера на A400M е уязвим

Airbus и европейската агенция за авиационна безопасност EASA са знаели още в края на 2014 г., че софтуера на военнотранспортния самолет A400M е много уязвим. Точно софтуерен проблем доведе до катастрофата с типа от 2015 г. Това съобщава Reuters.

Клиентите на A400M се съгласиха да приемат самолети с по-ниски от заявените характеристики

Седемте основни клиенти на военно-транспортния самолет A400M са постигнали споразумение с производителя Airbus, в рамките на което се отваря възможност за отпадане на много от високотехнологичните способности на самолета. Това съобщава Reuters.

Delta Air Lines прави голяма поръчка за A321neo

Американската авиокомпания Delta Air Lines съобщи, че купува 100 броя Airbus A321neo и си запазва опциите за още толкова машини в рамките на програмата си за подмяна на тяснофюзелажния флот на компанията.

Меню