ОАК и руското министерство на промишлеността и търговията отбелязаха заедно 10 години от първия полет на регионалния пътнически самолет Сухой Суперджет 100. Полетът става факт на 19 май 2008 г. от заводското летище в Комсомолск на Амур.
Първият прототип (на снимката), който има сериен номер 95001, престоява във въздуха час и пет минути на 19 май 2008 г. Полетът преминава без забележки и става факт осем месеца, след като прототипът е официално демонстриран.
До момента са сглобени 159 броя Суперджет 100. От тях в експлоатация се намират 127 машини. Били са изпълнени над 275 000 полета, при които са натрупани над 420 000 часа във въздуха.
Суперджет 100 има още около 60 твърди поръчки за изпълнение, плюс около 40 опции, а за още близо 200 самолета има друг вид поети ангажименти (писма за намерения и други).
Суперджет 100 влиза в търговска експлоатация през април 2011 г. Основните му оператори днес са авиокомпании и държавни институции от Русия. Изключение от това правило прави мексиканската авиокомпания Interjet, ирландската CityJet и ВВС на Тайланд.
По-рано през годината стана ясно, че ще бъде създаден скъсен вариант на Суперджет 100, предназначен да превозва на 75 пасажера. Отделно се работи по намаляване на обема на използваното оборудване, което не е руско производство.
Сухой Суперджет 100 се разработва от компанията Гражданские самолёты Сухого (ГСС), която първоначално е 75% собственост на компанията Сухой, а останалите 25% на Alenia Aeronautica. В последствие руската страна увеличава дяла си чрез увеличаване на капитала и той достига до 94,47%. В края на 2016 г. италианската компания излиза от проекта.
