Поръчка за 58 конвертоплана V-22 Osprey

52 прочитания

Консорциума Bell Boeing получи поръчка за 58 конвертоплана от фамилията V-22 Osprey. Стойността на сделката е $4,2 млрд. и покрива летателни апарати за въоръжените сили на САЩ и Япония.

В договора влизат 39 броя от варианта CMV-22B, предназначени за ВМС на САЩ, 14 броя MV-22B за Корпуса на морската пехота, четири MV-22B за японските въоръжени сили и единичен CV-22B за ВВС на САЩ. Договорът ще осигури работа на производствената линия за V-22 до 2024 г.

CMV-22B (на  илюстрацията) е нов член на фамилията на конвертопланите, който се базира на MV-22, но има по-голям горивен запас и промени в авиониката. Основната роля на модела ще е превоз на персонал и товари между бреговите бази и американските самолетоносачи, докато са на море. Машината ще замести античните Grumman C-2A Greyhound, които са на служба от 1966 г., а самолетите, които летят в момента са произвеждани през 80-те.

MV-22 влиза на въоръжение в Корпуса на морската пехота през 2007 г., а ВВС на САЩ получават версията за специални операции CV-22 през 2009 г. От тогава, до днес, конвертоплана се използва в различни военни и хуманитарни операции по света.

Япония е първият, и за сега единствен, експортен клиент на V-22. Страната възнамерява да получи 17 такива машини.

Свързани теми

Предишна публикация
Кения поръча C-27J и AW139
Следваща публикация
Ту-22М3 ще бъде тестван с ракетата „Кинжал”
52 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

F-35B на Морската пехота влязоха в бой

Изтребителите от следващо поколение F-35B от състава на Корпуса на морската пехота на САЩ са изпълнили първите реални бойни полети над Афганистан. Това е станало днес, 27 септември 2018 г.

X-37B се приземи след рекорден полет

Безпилотната експериментална совалка на ВВС на САЩ X-37B се приземи днес, 27 октомври 2019 г., след рекорден престой на орбита от 780 дни.

Boeing ще се опита да убеди бразилските власти в добрите си намерения спрямо Embraer

Американският самолетостроител Boeing ще се опита да разсее съмненията в бразилското правителство по отношение на евентуалното обединение с бразилската компания Embraer. Това съобщава Reuters.

Режимът MCAS в управлението на катастрофиралия 737 Max е бил изключен, но се е задействал отново

Режимът MCAS в системата за управление на катастрофиралия етиопски Boeing 737 Max е бил изключен от екипажа, но след това се е задействал отново по неясни причини и е насочил самолетът към земята. Това са заявили за Reuters източници запознати с хода на разследването.

Меню