Ми-8 катастрофира в Сибир

48 прочитания

Ми-8АМТ катастрофира днес, 4 август 2018 г., с 18 човека на борда си при излитане в Сибир. Всички намиращи се във вертола са загинали.

Вертолетът, опериран от UTair, е излетял от Ванкор, Красноярския край със 15 служители на руската нефтена компания Роснефть. На борда се е намирал и тричленен екипаж.

Машината е рухнала малко след излитането и е паднала недалеч от площадката, от която е излетяла. Инцидентът е станал около 10,20 часа местно време.

По предварителна информация, непосредствената причина за инцидента е сблъсък на катастрофиралия вертолет с товар, който е бил возен на външно окачване от друг вертолет, който също е излитал от същата площадка. Падналият Ми-8 е закачил носещия си винт в товара и веднага се е сринала на земята. Другата машина не е пострадала, но е хвърлила аварийно товара си.

Командирът на катастрофиралият вертолет е бил на 33 години с близо 6000 часа във въздуха, от които малко над 2300 часа като командир.

Води се разследване, както от руските авиационни власти, така и от следствието на страната.

Катастрофиралият вертолет е имал цивилна регистрация RA-25640. Машината е произведена в Улан Уде през септември 2010 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Ju 52 катастрофира в Швейцария
Следваща публикация
Embraer E190 се аварира в Мексико
48 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

МиГ-29 катастрофира в Полша

Изтребител МиГ-29 от състава на полските ВВС е катастрофирал тази нощ при изпълнение на тренировъчен полет. Пилотът му е загинал.

Boeing 737 Max катастрофира в Етиопия

Boeing 737 Max 8 на етиопската авиокомпания Ethiopian Airlines катастрофира малко след излитане. Няма оцелели сред намиращите се на борда му 157 души. Това е станало днес, 10 март 2019 г.

Предизвестен инцидент

На 26 април 2012 г. сутринта при излитане за полет в рамките на българско-американското учение „Тракийска звезда 2012” се разби двуместен учебно-тренировъчен изтребител МиГ-29УБ. Какво, как и защо се случи в тази априлска сутрин? На тези въпроси се опитва да отговори Красимир ГРОЗЕВ.

Статията е публикувана оригинално в сп. АЕРО бр. 45 (май 2012 г.)  

Меню