Полша възстанови полетите със Су-22, но забраната за МиГ-29 остава

56 прочитания

Полските ВВС са възстановили полетите с изтребителите-бомбардировачи Су-22, но забраната за изтребителите МиГ-29 остава. Това съобщава Jane’s.

Полетите със Су-22 и МиГ-29 бяха спрени след катастрофата с МиГ-29 от 6 юли 2018 г. Тогава при нощен полет се разби полски изтребител. Пилотът му се е катапултирал, но процесът не е преминал добре и летецът в крайна сметка е загинал.

За причина за това бе посочена неправилната работа на катапултното кресло К-36ДМ. Веднага след като това е станало ясно, са били спрени полетите с МиГ-29 и Су-22, тъй като машините са снабдени с катапултни кресла К-36.

По-рано Jane’s съобщи, че при изтребителите МиГ-29 е имало и други технически проблеми, които са били открити при техническите прегледи след инцидента. Не е ясно защо полетите със Су-22 продължават, докато МиГ-29 остава спрян.

Полша поддържа своите МиГ-29 и Су-22 практически самостоятелно. Това важи и за катапултните кресла К-36, които са преминали през удължаване на техническия ресурс, при фактическо изчерпване на назначения общ технически ресурс.

В момента полските ВВС разполагат с 31 броя МиГ-29 и 18 броя Су-22, като Полша възнамерява да ги експлоатира до около 2025 г.

Свързани теми

Предишна публикация
F-35B на Морската пехота влязоха в бой
Следваща публикация
САЩ планират скоро да използват F-35B в бой
56 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

alt

Авиацията и Яно

Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.

Полският МиГ-29 се е разбил при ниска облачност

Инцидентът с полския изтребител МиГ-29 е станал по тъмно и при ниска облачност, докатo машината се е намирала на глисадата за кацане. Полският боен самолет се разби вчера, 18 декември 2017 г., при кацане в 23-та тактическа авиобаза. Летецът се катапултира успешно.

Сърбия показа своите нови МиГ-29

Сърбия най-накрая може да се похвали с усилване на въздушната си мощ, въпреки че става въпрос за няколко употребявани изтребителя МиГ-29. След години на полемики и различни планове, които все се проваляха, на 20 октомври 2017 г. в авиобаза Батайница, до Белград, се състоя официалната церемония по предаване на шестте бивши руски МиГ-29.

Финландия получи първоначални оферти за замяна на F/A-18C/D

Финландското МО получи на 31 януари 2019 г. първоначалните оферти от петима производители, които са кандидати за доставка на нов многоцелев изтребител, който да замени сега използваните F/A-18C/D Hornet. Проектът се нарича H-X.

Меню