Катастрофиралият Boeing 737 Max 8 на индонезийската авиокомпания Lion Air е имал проблеми със сензорите за определяне на приборната скорост (популярно известни като „Тръба на Пито”) в последните си четири полета. Това са съобщили от индонезийските разследващи органи, цитирани от Reuters.
Проблемът със сензорите е бил открит след, като е била свалена информацията от рекордера на полетни данни (FDR), който бе изваден от дъното на Яванско море. Разследващите органи вече са изпратили първите си изводи до Boeing и американската гражданска авиационна администрация (FAA) и очакват реакции от тях.
Все още не се съобщава точно в какво се е коренил проблема със сензорите за определяне на приборната скорост и дали проблемите са били в резултат на производствени или конструктивни дефекти или в следствие на неправилна експлоатация.
От индонезийските разследващи органи са заявили, че продължават разследването си с цел установяване на точните причини за катастрофата. Все още от морето не е изваден записвача на разговори в кабината (CVR), който е регистрирал това, което е ставало между двамата пилоти в рамките на само 13 минутния полет.
Boeing са отказали официален коментар за Reuters. До момента компанията е доставила 219 броя от новото поколение на модела 737 и имат още 4564 поръчки за изпълняване.
Boeing 737 Max 8 катастрофира на 29 октомври 2018 г., малко след излитането си от международното летище на Джакарта. Всички намиращи се на борда му 189 души загинаха. Това е първата катастрофа с новото поколение на модела 737 – Max, което влезе в търговска експлоатация преди по-малко от 18 месеца.
