Полетя вторият прототип на Gripen E

47 прочитания

Вторият прототип на изтребителя Gripen E, с борден номер 39-9, изпълни своя първи полет днес, 26 ноември 2018 г. Това съобщават от компанията производител Saab.

Полетът е започнал в 09,50 часа, а изтребителят е излетял от заводското летището на Saab в Линчопинг, Швеция, с пилот Робин Нордландер.

„Хората мислят, че да си тестов пилот е най-вълнуващата работа в света и така трябва да бъде. Да се лети на Gripen E е толкова лесно, дори на първи полет. Полетът беше толкова плавен, а 39-9 е истинско удоволствие за пилота. Очаквам отново да съм във въздуха с него, за да тествам новите системи“, каза Робин Нордландер, експериментален тестов пилот на Saab.

По време на полета, който продължи 33 минути, пилотът изпълни серия от проверки, за да потвърди полетните характеристики и различните тестови критерии, като софтуера, жизнеосигуряващата система и комуникационната системата.

„Много е удовлетворяващо да видим втория Gripen E да се присъединява към тестовата програма по план. Този нов самолет ни позволява да разширим дейностите по изпитване като в по-голяма степен тестваме функционалността на бордовите системи. В същото време с два самолета ние повишаваме цялостната скорост на тестване. Програмата бележи добър напредък и привлича интерес, тъй като потребителите, а и не само те, искат да видят и научат повече какви способности ще даде Gripen E на техните пилоти“, каза Йонас Йелм, ръководител на бизнес направлението Аеронавтика на Saab.

Следващата фаза в тестовата програма за Gripen E с борден номер 39-9 е изпитването на тактическите системи и сензорите.

Общо Saab планира да задейства три прототипа в изпитанията на Gripen E. Първият прототип (39-8) полетя през юни 2017 г. Планира се първите серийни самолети Gripen E да бъдат предадени на шведските и бразилските ВВС в края на 2019 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Първият военен Ми-38 изпълни дебютния си полет
Следваща публикация
Gripen C/D ще се развива поне до 2050 г.
47 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Франция поръчва нови Rafale и NH90

Франция ще поръча 12 многоцелеви изтребителя Rafale, за заместване на пласираните в Гърция употребявани машини…

Гърция чака оферта за модернизация на своите F-16

Гърция очаква в близките седмици Lockheed Martin да даде оферта за модернизация на флота от изтребители F-16C/D. На нейна база ще бъде взето решение как да се процедира занапред. Това съобщава гръцкия сайт Defense Greece.

F-35 се разби във Флорида

Изтребител F-35A се разби вчера, 19 май 2020 г., при учебен полет във Флорида. Пилотът…

30 години МиГ-21бис в България

В началото на 80-те МиГ-21 вече не е най-способният български изтребител, но остава най-многобройният през цялото десетилетие, с нови попълнения на авиопарка. През 1978 г. в ПВО и ВВС постъпва първата ескадрила прехващачи МиГ-23 от варианта МФ, допълнени от варианта МЛА през 1982 и МЛД през 1984–1985 г. в 18-и иап в Доброславци. Превъоръжаването с бойни самолети от трето поколение за изтребителната авиация обаче свършва дотук, защото се оказва прекалено скъпо начинание. За да се компенсира недостигът на качеството, се налага да се заложи на количеството, при това на изключително ниска цена.

Меню