Европейският вертолетостроител Airbus Helicopters обяви, че за миналата година са получили повече поръчки в сравнение с 2017 г., но и отбелязват по-малко доставки, отново в сравнение с миналата година.
За 2018 г. компанията отбелязва нетни 381 поръчки за военни и цивилни вертолети, което е ръст с 13,7% в сравнение с поръчаните през 2017 г. 335 машини. Отбелязват се и 32 анулиране поръчки, повечето от които (14) са за модела H175 от руската авиокомпания UTair.
В края на 2018 г. Airbus Helicopters има в портфолиото си 717 поръчки за изпълняване.
Доставките за миналата година са 356, което е спад с 12% на фона на 409-те доставени вертолета през 2017 г.
Airbus Helicopters, обаче твърди че е увеличил делът си на пазара на цивилни и парацивилни вертолети с газотурбинни двигатели и повече от пет места. През 2017 г. делът на компанията е бил 50%, а през 2018 г. е достигнал 54%.
Почти половината поръчки на Airbus Helicopters са за моделите H145 (121 броя) и H125 (162 броя). От своя страна, половината поръчки за модела H145 са за военни клиенти, включително 51 броя UH-72 Lakota за армейската авиация на САЩ и 20 броя за Унгария.
Airbus Helicopters отбелязва и 15 поръчки за най-новия си модел H160, включително четири броя във VIP изпълнение за неназовани клиенти и поръчки за стартовия оператор Babcock.
Семейството Super Puma, което се състои от моделите H215 и H225 отбелязва едва 17 поръчки на фона на цели 54 през 2017 г. Пазарът на модела до скоро бе основно за превози до офшорни петролни и газови платформи, но опасения за безопасността на модела сриват продажбите му там.
В поръчките за H225 липсват 16-те вертолета, които Унгария заяви наскоро.
Airbus Helicopters отбелязва и 29 поръчки за модела NH90, който се строи от консорциума NH Industries, в който освен компанията влиза и Leonardo и Fokker. Вертолетите са за Катар и Австралия.
