Airbus започва да събира неформални поръчки за ново развитие на A321

458 прочитания

Airbus са започнали да събират неформални поръчки за нова версия на A321neo, която ще има по-голяма далечина на полет. Това съобщава Reuters, позовавайки се на собствени източници.

Източниците на Reuters, са заявили, че Airbus вече обсъждат цените и сроковете на доставка за новата версия, която в момента е известна, като A321XLR. Компанията вече е събрала и неформални поръчки, които подлежат на потвърждаване, след официалния старт на проекта.

От Airbus се надяват да имат поне 200 – 300 предварителни поръчки, преди официално да започнат работа по новия самолет.

От компанията са отказали официални коментари.

Според източниците на Reuters, основната цел на Airbus е да вземат максимално много поръчки, което да намалява потенциала на проекта NMA (New Mid-sized Airplane) на Boeing, който цели да създаде самолет с вместимост и далечина на полета между моделите 737 и 787.

Въпросният пазар се оценява на стотици милиарди в следващите 20 години и е поле на последните пазарни сражения между Airbus и Boeing.

Американският самолетостроител вече повече от две години проучва възможността за създаването на нов малък широкофюжелажен самолет с капацитет 220 – 260 пасажери, който да замени две по-стари модела – 757 и 767.

През януари Boeing отложи решението за това дали да стартира проекта NMA за 2020 г. Очаква се машината да влезе в търговска експлоатация през 2025 г.

Airbus, за сега, не желаят да започват изцяло нов проект и се опитват да парират NMA с промени по наличните в момента модели A321neo и A330neo.

A321XLR ще е развитие на A321LR (на снимката), който получи типова сертификация през октомври 2018 г. Новият модел ще има максимална излетна маса от 101 тона (97 при A321LR и 93,5 при A321neo), което ще даде и максимална далечина на полет от порядъка на 8300 km. Фюзелажът на A321XLR ще е същия, като при A321neo.

Авиационни експерти, с които са разговаряли от Reuters са заявили, че вероятно Boeing ще се придържа към тезата, че A321XLR ще има по-лоши икономически показатели за превоз на всеки отделен пасажер, в сравнение с A321neo, поради по-голямата си маса. Според същите експерти, основните аргументи на Airbus биха били, че техния проект ще бъде готов по-бързо и ще има по-нисък технологичен риск, като цялостната стратегия на европейците ще е свързана с изяждане на възможно най-голям дял от пазара на евентуалния NMA.

Свързани теми

Предишна публикация
Индия смята да снабди своите Су-30МКИ с израелска ракета за въздушен бой
Следваща публикация
Гърция получи употребявани вертолети от САЩ
458 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Boeing очаква полетите с модела 737 Max да се възстановят през юли

Американският самолетостроител Boeing е съобщил на някои от операторите на модела 737 Max, че има очакване софтуерния ъпдейт за самолета да бъде одобрен във втората половина на май, а полетите с типа да се възстановят около средата на юли. Това са съобщили два източника на Reuters.

424 прочитания

Airbus намалява темпа на производство на A380 и A400M

Airbus обяви днес, 7 март 2018 г., че намалява темпа на производство на моделите A380 и A400M, което от своя страна ще засегне около 3700 работници в четири европейски страни.

3 прочитания

Airbus се готви да спре производството на A380

Airbus се готви да спре производството на гиганта A380, ако не бъдат спечелени поръчки от дубайската авиокомпания Emirates. Това съобщава Reuters, позовавайки се на собствени източници.

4 прочитания

Франция и Германия одобриха първоначалното финансиране на FCAS

Правителствата на Франция и Германия одобриха първоначалното финансиране на проекта FCAS, който предвижда създаването на система от системи за осигуряване на въздушно превъзходство. Съобщението за това бе публикувано от Airbus в късните часове на 12 февруари 2020 г.

1K прочитания

Dassault и Airbus в съперничество за това, кой ще бъде лидер в разработката на новия европейски изтребител

Европейските самолетостроителни компании Airbus и Dassault вече започват да си съперничат за това, коя от тях ще поеме водещата роля в проекта за създаване на европейски изтребител от следващо поколение. Това съобщава Reuters.

0 прочитания

JetBlue поръчва A220

Само ден, след като Airbus ребрандира семейството CSeries на A220, американската нискотарифна авиокомпания JetBlue обяви, че поръчва 60 броя от машината.

2 прочитания
Меню