Авиационните власти в Китай и Индонезия наредиха на операторите в тези страни да спрат полетите с Boeing 737 Max до изясняването на причините за вчерашната катастрофа с типа в Етиопия. Отделно, още два други оператора обявиха, че няма да летят с типа.
Първо китайската цивилна авиационна администрация обяви, че нарежда на всички авиационни оператори в страната да спрат полетите с Boeing 737 Max 8 до второ нареждане, заради опасения в безопасността на самолета. Това засяга 96 машини в четири авиокомпании – Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines and Hainan Airlines.
Следващата забрана дойде от Индонезия, като цивилните авиационни власти също наредиха на всички авиокомпании в страната, които разполагат с Boeing 737 Max да спрат полетите с тях. Общо 11 самолета са засегнати от забраната – 10 експлоатирани от Lion Air и един от Garuda.
Отделно Ethiopian Airlines, чийто самолет катастрофира вчера, заявиха, че няма да изпълняват търговски полети с останалите им четири самолета Boeing 737 Max 8. Към нея се присъедини и малката авиокомпания от Каймановите острови Cayman Airways, която също спря да лети с двата си Max 8. Южноафриканската авиокомпания Comair, която има само един 737 Max 8, също обяви, че доброволно спира за сега полетите с този модел.
Спрените 113 самолета от типа са почти 1/3 от всички налични в момента самолети от поколението Max, които летят в момента.
The airborne #737MAX fleet now compared to same time last week. pic.twitter.com/5NUKBewqca
— Flightradar24 (@flightradar24) March 11, 2019
Въпреки това, много от останалите оператори, които разполагат с този самолет, категорично заявиха, че имат доверие в типа и че следят внимателно разследването, но няма да спират полетите с Max.
Boeing има да изпълнява едва 93 поръчки за 737 от поколението NG, а останалите 4761 поръчки са за новото поколение Max. Всякакъв удар по репутацията на модела може да се отрази тежко на компанията. Днес при отварянето на борсите акциите на Boeing се сринаха веднага с почти 12%, но след това възстановиха част от загубената си стойност.
