Операциите с Boeing 737 Max спряха почти навсякъде по света, след като днес, 12 март 2019 г., голям брой оператори и авиационни администрации забраниха търговските полети с типа, до второ нареждане.
Вчера Китай и Индонезия, както и няколко отделно авиокомпании спряха полетите с 737 Max, в резултат на катастрофата на полет ET-302 на Ethiopian Airlines, при която загинаха 157 човека. Причините за инцидента са неясни, но той идва по-малко от пет месеца след друга катастрофа със същия тип.
Европейската агенция за авиационна безопасност EASA излезе със спешна директива за летателна годност, с която спря търговските полети на модела 737 Max за всички оператори, които попадат под юрисдикцията на агенцията. В директивата на агенцията се заявява, че в момента не може да се отхвърли версията за сходство между сегашната катастрофа и тази от края на октомври 2018 г.
Забраната на EASA влезе в 21,00 часа българско време, като операторите ще имат право на едно техническо прелитане с цел прехвърляне на самолетите им в подходящо място за съхранение.
Решението на EASA дойде след като по-рано през деня множество цивилни авиационни администрации в ЕС забраниха полетите на Boeing 737 Max. Сред тях бяха администрациите на Великобритания, Франция, Германия и Италия.
Към страните, които забраниха на операторите базирани на тяхна територия да изпълняват полети на модела 737 Max се присъединиха и Турция, Кувейт, ОАЕ, Оман, Индия, Сингапур, Норвегия, Южна Корея, Малайзия, Мароко, Монголия и Австралия. Някои от тези страни дори забраниха на модела да прелита над тяхна територия.
Отделно няколко големи оператори в Латинска Америка обявиха, че спират своите 737 Max. Това са мексиканската Aeromexico (шест самолета), аржентинската Aerolineas Argentinas (пет самолета) и бразилската GOL Linhas Aéreas (седем машини).
Операторите в САЩ и Канада (шест авиокомпании с над 120 самолета), обаче продължават да изпълняват редовни полети с Boeing 737 Max. Американската авиационна администрация в лицето на FAA обявиха вече, че в момента не виждат причина за спиране на полетите с типа. Boeing oт своя страна изразиха увереност в безопасността на типа и подчертаха позицията на FAA, че за сега няма нужда от сериозни забранителни мерки. Мнението на FAA е важно в случая, защото типовия сертификат на 737 е издаден от FAA.
За Boeing това е най-сериозната криза от началото на 2013 г., когато след няколко пожари с бордните литиево-йонни батерии за три месеца бяха спрени полетите с всички Boeing 787. Сегашната криза, обаче е свързана със сериозен спад в цената на акциите на компанията. Днес те загубиха нови 6% от стойността си и за последните два дни Boeing се е обезценила с почти $35 млрд.
Според Flightglobal до момента на клиенти са предадени 385 броя Boeing 737 Max, като в активна търговска експлоатация към вчера са се намирали 371 броя.
