Парламентът прие промени в Закона за концесиите на второ четене. Промените са с цел улесняване на процедурата за отдаване на концесия на летище София. Това стана днес, 14 март 2019 г.
Част от измененията са свързани със солидарната отговорност, начина на разрешаване на спорове между страните по концесионния договор, основанията за недействителност на концесионния договор, както и редакционни промени.
Посочени са случаите, в които може да се издаде решение за провеждане на повторна процедура. С промените се предвижда страните по договора за концесия с трансграничен интерес да могат да решават спорове в арбитражен съд.
Гласуваните от депутатите промени в Закона за концесиите са свързани с предложените от Министерския съвет изменения, които се отнасят до отговорностите на концесионера и решаването на спорове. За това правителството беше посъветвано от Световната банка и Европейската банка за възстановяване и развитие, които са консултант по концесията.
Докато промените се гласуват, правителството четири пъти удължи срока за подаване на оферти по концесионната процедура. На 1 февруари то обяви 3 април 2019 г. за краен срок за подаване на заявления и предложения за летището
В предишния Закон за концесиите беше записано изискване за отговорността, според което по сегашните текстове инвеститорите отговарят за всичко, дори не до размера на участието си. Практиката по света е рискът да се носи от специално създадената компания, а само финансовите отговорности да се гарантират.
БСП определи като „скандална“ приетата от парламента поправка в Закона за концесиите за „Летище София“ и попита управляващите предопределен ли е изборът на концесионер. На пресконференция в централата на партията Елена Йончева заяви, че според тази поправка концесионният договор няма да е недействителен, ако не отговаря на българското законодателство и изтъкна, че за първи път държавата е напълно уязвима и не може да защити своя интерес.
