Ил-112В ще има нужда от доработка за да отговори на изискванията

760 прочитания

Двудвигателнит военно-транспортен самолет Ил-112В ще има нужда от доработки, за да отговори на техническото задание на руското МО. Това съобщава информационната агенция „Интерфакс”, цитирайки собствени източници.

„За доработки и препроектиране на Ил-112В ще идат минимум 8 – 10 месеца, но само така машината ще може да отговори на тактико-техническото задание на МО”, заявява източникът на агенцията.

Според него, самолетът във вида, в който изпълни първия си полет на 30 март 2019 г., не отговаря на изискванията по отношение на полезния товар. Макар и източникът да не дава причини за това, има индикации, че в момента Ил-112В е утежнен сериозно и конструкцията му трябва да бъде преработена.

Въпреки това, както и въпреки сериозните забавяния в темпа на програмата, руското МО няма намерение да я прекратява. Но в същото време, твърди поръчки за машината ще дойдат едва след като тя бъде вкарана в изискванията.

Руският вицепремиер Юрий Борисов е поискал от ОАК ясен разчет за това, как ще върви Ил-112В от тук нататък. Пред местни медии той е казал, че програмата върви трудно, както повечето програми за създаване на нова техника.

Ил-112 се разработва от 90-те години на миналия век най-вече като заместник на Ан-24/26. През 2004 г. конструкцията е избрана за да бъде новия тактически транспортен самолет за руската военна авиация, но липсата на финанси не позволяват фактическото стартиране на работата. За кратко Русия смята да използва Ан-140 за тези роли, но след разрива на отношенията с Украйна, през декември 2014 г. е получено финансиране за проекта. Тогава се планираше първият полет да стане факт през 2016 г., но в последствие този срок бе многократно отлаган.

Ил-112В има полезен товар от около 5 тона и има максимална излетна маса от 21 тона. Далечината на полет с 3,5 тона това е 2400 km, а всеки от двата ТВ7-117СТ, които го задвижват, има максимална мощност от 3000 hp.

Руските въоръжени сили смятат да поръчат около 50 – 60 подобни машини за замяна на Ан-24/26. Планира се разработката и на цивилна версия означена като Ил-112Т.

Свързани теми

Предишна публикация
Boeing и Embraer уточниха детайли за съвместното си предприятие
Следваща публикация
САЩ виждат нови клиенти за F-35 в Европа
760 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

От БСП атакуваха ремонта на Су-25 в Беларус

От БСП атакуваха решението на МО да се дадат българските щурмови самолети Су-25 за ремонт в Беларус. Критиката е насочена към начина на провеждане на процедурата, липсата на участие на „Авионамс” в нея и отказа да се сътрудничи с оригиналния руски производител.

Lockheed Martin достави 400-ния C-130J

Американският самолетостроител достави 400-ния произведен C-130J Hercules. Това е станало на 9 февруари 2018 г., а до момента са произведени над 2500 самолета от този тип, които са налетели 1,7 млн. часа.

Размисли и страсти около военната авиация в Министерски съвет

Сериозна порция откровени размисли, страсти и странни идеи по отношения на българската военна авиация бяха изказани на заседанието на Министерски съвет, което бе проведено днес, 13 декември 2017 г.

Boeing и Embraer правят джойнтвенчър за производство на пътнически самолети

Boeing и Embraer постигнаха споразумение за създаване на джойнтвенчър, който ще поеме производството на пътнически самолети на бразилската компания. В новото обединение Boeing ще има контролен пакет.

Меню