Ил-112В ще има нужда от доработка за да отговори на изискванията

758 прочитания

Двудвигателнит военно-транспортен самолет Ил-112В ще има нужда от доработки, за да отговори на техническото задание на руското МО. Това съобщава информационната агенция „Интерфакс”, цитирайки собствени източници.

„За доработки и препроектиране на Ил-112В ще идат минимум 8 – 10 месеца, но само така машината ще може да отговори на тактико-техническото задание на МО”, заявява източникът на агенцията.

Според него, самолетът във вида, в който изпълни първия си полет на 30 март 2019 г., не отговаря на изискванията по отношение на полезния товар. Макар и източникът да не дава причини за това, има индикации, че в момента Ил-112В е утежнен сериозно и конструкцията му трябва да бъде преработена.

Въпреки това, както и въпреки сериозните забавяния в темпа на програмата, руското МО няма намерение да я прекратява. Но в същото време, твърди поръчки за машината ще дойдат едва след като тя бъде вкарана в изискванията.

Руският вицепремиер Юрий Борисов е поискал от ОАК ясен разчет за това, как ще върви Ил-112В от тук нататък. Пред местни медии той е казал, че програмата върви трудно, както повечето програми за създаване на нова техника.

Ил-112 се разработва от 90-те години на миналия век най-вече като заместник на Ан-24/26. През 2004 г. конструкцията е избрана за да бъде новия тактически транспортен самолет за руската военна авиация, но липсата на финанси не позволяват фактическото стартиране на работата. За кратко Русия смята да използва Ан-140 за тези роли, но след разрива на отношенията с Украйна, през декември 2014 г. е получено финансиране за проекта. Тогава се планираше първият полет да стане факт през 2016 г., но в последствие този срок бе многократно отлаган.

Ил-112В има полезен товар от около 5 тона и има максимална излетна маса от 21 тона. Далечината на полет с 3,5 тона това е 2400 km, а всеки от двата ТВ7-117СТ, които го задвижват, има максимална мощност от 3000 hp.

Руските въоръжени сили смятат да поръчат около 50 – 60 подобни машини за замяна на Ан-24/26. Планира се разработката и на цивилна версия означена като Ил-112Т.

Свързани теми

Предишна публикация
Boeing и Embraer уточниха детайли за съвместното си предприятие
Следваща публикация
САЩ виждат нови клиенти за F-35 в Европа
758 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Airbus изплаща сериозни неустойки заради A400M

Airbus е изплатил €80 млн. под формата на неустойки заради забавянията по програмата A400M Atlas. Това става ясно от тримесечния отчет на компанията, който бе публикуван днес, 31 октомври 2017 г.

ВВС извършиха нова донорска задача

Вчера, 14 декември 2018 г., сутрин самолет C-27J Spartan от състава на транспортна авиогрупа Враждебна излетя за летище Варна в изпълнение на специална задача. Това съобщиха от МО.

Детайли по проекта ПАК ДА

Френското списание „Air & Cosmos“ публикува интересни данни за руския проект за създаване на нов стратегически бомбардировач известен като ПАК ДА („Перспективный авиационный комплекс дальней авиации“). Някои от фактите са известни, но други са новост.

Български C-27J участва на тренировка в Румъния

Днес, 12 май 2019 г. летателен и инженерно-технически състав от 16-а транспортна авиационна група се пребазира в Румъния с военно-транспортен самолет C-27J Spartan. Това съобщиха от ВВС.

Embraer сключи предварително споразумение за продажба на KC-390 на частна компания

Бразилският самолетостроител Embraer сключи предварително споразумение за продажба на шест тактически транспортни самолети KC-390 с частната компания SkyTech. Това бе обявено днес, 6 февруари 2018 г.

Меню