Ил-112В ще има нужда от доработка за да отговори на изискванията

765 прочитания

Двудвигателнит военно-транспортен самолет Ил-112В ще има нужда от доработки, за да отговори на техническото задание на руското МО. Това съобщава информационната агенция „Интерфакс”, цитирайки собствени източници.

„За доработки и препроектиране на Ил-112В ще идат минимум 8 – 10 месеца, но само така машината ще може да отговори на тактико-техническото задание на МО”, заявява източникът на агенцията.

Според него, самолетът във вида, в който изпълни първия си полет на 30 март 2019 г., не отговаря на изискванията по отношение на полезния товар. Макар и източникът да не дава причини за това, има индикации, че в момента Ил-112В е утежнен сериозно и конструкцията му трябва да бъде преработена.

Въпреки това, както и въпреки сериозните забавяния в темпа на програмата, руското МО няма намерение да я прекратява. Но в същото време, твърди поръчки за машината ще дойдат едва след като тя бъде вкарана в изискванията.

Руският вицепремиер Юрий Борисов е поискал от ОАК ясен разчет за това, как ще върви Ил-112В от тук нататък. Пред местни медии той е казал, че програмата върви трудно, както повечето програми за създаване на нова техника.

Ил-112 се разработва от 90-те години на миналия век най-вече като заместник на Ан-24/26. През 2004 г. конструкцията е избрана за да бъде новия тактически транспортен самолет за руската военна авиация, но липсата на финанси не позволяват фактическото стартиране на работата. За кратко Русия смята да използва Ан-140 за тези роли, но след разрива на отношенията с Украйна, през декември 2014 г. е получено финансиране за проекта. Тогава се планираше първият полет да стане факт през 2016 г., но в последствие този срок бе многократно отлаган.

Ил-112В има полезен товар от около 5 тона и има максимална излетна маса от 21 тона. Далечината на полет с 3,5 тона това е 2400 km, а всеки от двата ТВ7-117СТ, които го задвижват, има максимална мощност от 3000 hp.

Руските въоръжени сили смятат да поръчат около 50 – 60 подобни машини за замяна на Ан-24/26. Планира се разработката и на цивилна версия означена като Ил-112Т.

Свързани теми

Предишна публикация
САЩ виждат нови клиенти за F-35 в Европа
Следваща публикация
Пилотите на катастрофиралия 737 Max са се борили с управлението през целия полет
765 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Доставиха стотния A400M

Стотният сериен военно-транспортен самолет A400M беше доставен от производителя Airbus Defence & Space. Това е…

Тракийска Есен 2019

На 30 септември 2019 г. на територията на летище Чешнегирово се проведе медиен ден в рамките на провелото се на територията на авиобазите Крумово и Чешнегирово съвместно българо-американско учение „Тракийска Есен 2019“.

Руското МО отново гледа към МиГ-АТ

Руското Министерство на отбраната отново се е заинтересувало от реактивния учебно-тренировъчен самолет МиГ-АТ. Това е заявил вицепрезидентът на ОАК Сергей Коротков, цитиран от ТАСС.

Министър Каракачанов: Инцидентът с C-27J е станал при тренировка за обратен завой на земята

Инцидентът с българския военно-транспортен самолет C-27J Spartan е станал при изпълнение на тренировъчна задача в рамките на програма за обучение на нов командир. Това съобщи министърът на отбраната Красимир Каракачанов в ефира на телевизия „Канал 3”.

Меню