Последен редовен търговски полет на Ту-134 в Русия

1K прочитания

Последният редовен търговски полет с ветерана Ту-134 бе извършен днес, 21 май 2019 г. в Русия. Самолетът е принадлежал на авиокомпанията „Алроса”.

Полетът 6R-693 е извършен между сибирския град Мирний до Новосибирск, а на борда са се намирали 70 пасажери. Самолетът е излетял в 10,40 часа местно време и се е приземил час по-късно.

Машината, която е била с регистрация RA-65693, е била посрещната с тържествена церемония в Новосибирск.

Планира се самолетът да бъде предаден на авиационния музей на Новосибирск.

За последните две години „Алроса” бе единствената авиокомпания в Русия, която продължаваше да експлоатира Ту-134 по редовни пътнически линии.

RA-65693 е от версията Б-3 и влиза в експлоатация през май 1980 г., като първоначално лети са латвийския отряд на Аерофлот, след което за кратко лети в латвийската авиокомпания Latavio. В края на 90-те се връща в Русия, където сменя няколко оператора, като дори за кратко е личен самолет на певицата Алла Пугачова. От 2000 г. започва да лети за „Алроса”, където приключва и летателната си кариера.

Ту-134, чиято търговска експлоатация стартира през септември 1967 г., продължава да лети по света, като десетки бройки се експлоатират от въоръжените сили на Русия, както и в различни държавни институции, където се използва за учебен самолети и за превози. Предполага се, че има отделни летящи самолети в Сирия, Украйна, Судан и Северна Корея.

Свързани теми

Предишна публикация
Airbus атакува неродилия се още модел на Boeing
Следваща публикация
Половин век от първия полет на Ан-26
1K прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Полковник Златаров като наблюдател преди боен полет с биплан Albatros C.III, 1918 г.

Откриха паметна плоча на полковник Васил Златаров

Паметна плоча в чест на първия командир на Въздухоплавателното отделение полковник Васил Златаров бе открита в столицата на ул. „Цар Иван Асен” 30. Това съобщи Военният телевизионен канал.

Макс 2019 4 х Су-57

МАКС-2019

Тазгодишният Московски авиокосмически салон (МАКС-2019), четиринадесети поред, ще остане в историята най-вече с геополитическите заигравания между Русия, Турция и Китай и с липсата на някакви шокиращи новости, представени от домакините – нито във военната, нито в гражданска авиация.

Нова книга – „Ми-24 в България“

Първата книжка от поредицата „Библиотека АЕРО“, наследник на специалните броеве, посветени на отделни бойни летателни…

Авиокаст: Епизод 14

Как войната между Русия и Украйна ще се отрази на световната гражданска авиация? Какви ще…
Меню