България и Македония обменят опит във вертолетната авиация

707 прочитания

На 24 и 25 септември 2019 г. в Командването на Въздушна бригада Петровец бяха проведени експертни дискусии в областта на военната авиация и противовъздушната отбрана между екипи на Република Северна Македония и Република България. Това съобщават македонските въоръжени сили.

Разговорите бяха водени от командира на Въздушната бригада от състава на македонските въоръжени сили пoлковник Робърт Малесански и полковник Димитър Павлов, заместник-командир в авиобаза Крумово.

По време на срещата беше поставен акцент върху завършването на дейностите, предвидени за 2019 г., като обучението на симулаторите за вертолети Ми-17 и Ми-24, които в момента се изпълняват в Центъра за обучение на пилоти и разработването на проект на план за взаимно сътрудничество за 2020 г.

Основните предизвикателства са възможностите за обмен на опит между техническия персонал на въздухоплавателните средства, организиране на междудържавни полети с допълнително съвместно обучение на територията на приемащата държава и обмен на опит и обучение в областта на противовъздушната отбрана и наблюдението и въздушното пространство.

Свързани теми

Предишна публикация
AS 532 извърши медицински полет
Следваща публикация
ВВС на САЩ тренират бързо пребазиране в България
707 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Индия поръчва още 10 Ка-31

Индия поръчва още 10 вертолета за далечно радиолокационно откриване Ка-31. Това решение е било взето в началото на месеца и за него съобщава Jane’s.

Граф Игнатиево – реактивното начало

Днешната 3-та авиобаза Граф Игнатиево празнува на 17 март, а датата е свързана с указа за създаването на 10-а изтребителна авиодивизия. Разбира се, летището има история и от преди това, за което може да прочетете тук. А, за това, как започва реактивният период на летището, може да прочетете в настоящия текст.

Екипажът на катастрофиралия Ми-17 е имал 17 – 18 часа във въздуха от началото на годината

Командирът на катастрофиралия вертолет Ми-17 капитан Пламен Панталеев е имал 18 часа нальот от началото на годината, а вторият пилот капитан Стоян Неделчев е имал 17 часа. Това бе съобщено на брифинг на командването на ВВС, който се проведе днес, 12 юни 2018 г. Въпреки мизерният им нальот, за сега водеща е версията за технически отказ.

„Тракийска пепелянка“ – нещо повече

Тазгодишното издание на българо-американска тренировка от серията „Тракийски“, датираща от началото на десетилетието, беше нещо…
Меню