Airbus предлага вариант на Eurofighter за РЕБ и подавяне на противниково ПВО

667 прочитания

Airbus Defence and Space ще предложи на Германия версия на Eurofighter оптимизирана за радиоелектронна борба (РЕБ) и огнево подавяне на противниковото ПВО. Това съобщава Jane’s.

Версията ще бъде предложена за замяна на версията на Tornado, която има сходни задачи в Луфтвафе днес.

Информация за проекта е била дадена от Курт Роснер, началник на отдела за въздушни бойни средства на Airbus Defence and Space, по време на брифинг проведен на 5 ноември 2019 г.

В момента Германия проучва как да замести своите 85 изтребители-бомбардировачи Tornado. Почти половината от тях са от версията ECR, която е предназначена за РЕБ и унищожаване на противниковото ПВО. Германското правителство в момента разглежда два варианта за замяната – Eurofighter и Super Hornet. Последният има специализиран вариант Growler, който точно покрива ролите на Tornado ECR.

Роснер е посочил, че добавянето на подобни функции на Eurofighter е част от плана за бъдеще развитие на изтребителя. В тази си роля бойният самолет ще може да се използва за ескорт на ударни групи, осигурявайки им радиоелектронни смущения и пробив на противниковото ПВО. Първоначално тези способности ще се осигуряват чрез контейнери на външно окачване, но в последствие ще се търси по-интегрирано решение.

По време на презентацията Airbus Defence and Space са показали примерна конфигурация на Eurofighter за РЕБ и подавяне на ПВО. Самолетът е бил снабден с два контейнера за смущения, три 1000-литрови резервоари, шест боеприпаса за унищожаване на противникови радари SPEAR-EW, четири ракети „въздух-въздух” Meteor за далечен бой и две ракети IRIS-T за близък бой.


Според Роснер Eurofighter в тази конфигурация почти сигурно ще бъде двуместен, като втората пилотска кабина ще е отделена за работно място на оператора по РЕБ и подавяне на ПВО.

По време на същата презентация Роснер е обявил, че компанията му е много близо до подписване на договор с германското правителство за подписване на договор за подмяната на 38-те броя Eurofighter Tranche 1, които се използват днес от Луфтвафе с новопроизведени изтребители от същия тип, но снабдени с AESA радари E-Scan Mk 1.

Свързани теми

Предишна публикация
Норвегия достигна първоначално ниво на бойна готовност с F-35
Следваща публикация
Турция все пак преговаря за Су-35
667 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Заместник-министър Запрянов: Генерал Стойков и неговия екип определиха орязването на пакета за F-16

Заместник-министърът на отбраната Атанас Запрянов, който бе натоварен с преговорния процес, заяви, че орязването по проекта за покупка на F-16, е плод на преценка на командира на ВВС генерал-майор Цанко Стойков. Това Запрянов каза днес, 11 юли 2019 г., в сутрешния блок на bTV.

ОАЕ иска да купи повече от една ескадрила Су-35

Обединените арабски емирства (ОАЕ) имат намерение да купят повече от една ескадрила многоцелеви изтребители Су-35, а договорът може да бъде подписан до края на годината. Това съобщава ТАСС, позовавайки се на собствен източник в руските служби за военно-техническо сътрудничество.

Мисия – ер полисинг

Единствената мирновременна постоянна мисия на НАТО е охраната на въздушното пространство в Европа, носеща името въздушен ер полисинг (Airborne Air Policing). В нея са задействани структурите за управление и контрол на алианса за противовъздушна и противоракетна отбрана в допълнение към собствените системи за противовъздушна отбрана на всяка от отделните страни-членки. Това е мисия, където монотонността на ежедневието при основната дейност – наблюдението на въздушното пространство – отстъпва от време на време на възбудата и напрежението, свързани с вдигането на дежурните изтребители във въздуха при проверки на бойната готовност или по реални нарушители. Унгарският журналист Габор Зорд Ласло описва изпълнението на един контролен полет за проверка на силите и средствата за ер полисниг в десет държави.

30 години МиГ-21бис в България

В началото на 80-те МиГ-21 вече не е най-способният български изтребител, но остава най-многобройният през цялото десетилетие, с нови попълнения на авиопарка. През 1978 г. в ПВО и ВВС постъпва първата ескадрила прехващачи МиГ-23 от варианта МФ, допълнени от варианта МЛА през 1982 и МЛД през 1984–1985 г. в 18-и иап в Доброславци. Превъоръжаването с бойни самолети от трето поколение за изтребителната авиация обаче свършва дотук, защото се оказва прекалено скъпо начинание. За да се компенсира недостигът на качеството, се налага да се заложи на количеството, при това на изключително ниска цена.

Меню