Boeing 737 катастрофира при кацане в Истанбул (обновена)

1K прочитания

Boeing 737-800 на турската авиокомпания Pegasus Airlines е катастрофирал при кацане на истансбулското летище „Сабиха Гюкчен”. Това е станало днес, 5 февруари 2020 г.

Самолетът е извършвал полет PC-2193 между Измир и Истанбул. На борда му са се намирали 171 пасажери и шестчленен екипаж. Машината се е опитала да се приземи в 18,20 часа местно време, но не е успяла да спре в рамките на пистата и е излязла на около 200 m от извън прага ѝ.

На видео клипове и снимки, разпространени от мястото на инцидента, се вижда че фюзелажът на самолета се е разцепил на няколко парчета. Избухнал е и малък пожар, който е бил бързо потушен.

От турското Министерство на транспорта първоначално съобщиха, че няма загинали, но по-късно вечерта това бе коригирано със съобщение за един загина и 157 ранени, някои от които в тежко състояние.

По предварителна информация, екипажът е опитал да се приземи по време на гръмотевична буря с вятър, който на пориви е достигал 70 km/h. Два самолета преди това са минали на втори кръг. Вятърът е бил гръбен в момента на опита за кацане, а самолетът е докоснал за първи път полосата едва 1500 m преди края ѝ, което вероятно е водещ фактор при инцидента. След като не е успял да спре в рамките на пистата, Boeing-ът се е плъзнал в ров.

Истанбулското летище „Сабиха Гюкчен” остава затворено.

Авариралият самолет има регистрация TC-IZK и сериен номер 37742. Произведен е през януари 2009 г. Първоначално лети за Air Berlin, а след май 2016 г. влиза в състава на турската авиокомпания.

Само преди месец друг Boeing 737-800 на Pegasus Airlines излезе от пистата на същото летище и затъна в тревата до полосата. Тогава нямаше сериозно пострадали.

Свързани теми

Предишна публикация
Франция и Германия одобриха първоначалното финансиране на FCAS
Следваща публикация
Испания купува PC-21
1K прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Екипажът на катастрофиралия Ми-17 е имал 17 – 18 часа във въздуха от началото на годината

Командирът на катастрофиралия вертолет Ми-17 капитан Пламен Панталеев е имал 18 часа нальот от началото на годината, а вторият пилот капитан Стоян Неделчев е имал 17 часа. Това бе съобщено на брифинг на командването на ВВС, който се проведе днес, 12 юни 2018 г. Въпреки мизерният им нальот, за сега водеща е версията за технически отказ.

Турция и TAI сключиха договор за разработка на щурмови вертолет

Турското Главно управление на отбранителната промишленост SSB е сключило договор с местната авиокосмическа компания TAI за създаване на нов тежък щурмови вертолет. Това е станало вчера, 22 февруари 2019 г.

ФБР не откри мотив зад откраднатия и разбит Q400

Федералното бюро за разследване (ФБР) не успя да открие мотив зад кражбата и умишленото разбиване на турбовитловия пътнически самолет Q400 на Horizon Air. Инцидентът стана на 10 август 2018 г.

САЩ няма да доставят F-35 на Турция ако страната получи С-400?

Индикации, че САЩ може да спрат сделката за доставка за Турция на многоцелевите изтребители от следващо поколение F-35, ако страната получи руския ЗРК С-400, дойдоха от турския парламент, но информацията в последствие бе отречена от турското МО.

Меню