Програмата за модернизация на гръцките F-16 се движи по график, въпреки съобщенията за проблеми

244 прочитания

Програмата за модернизация на част от гръцките F-16C/D до стандарта V върви по график, уверява МО на страната, въпреки, че такава новина се появи в ефира на водещото местно радио Athina 98.4.

Радиото съобщи на 19 май 2020 г., че програмата, чиято стойност е около $1,5 млрд., вече трупа закъснения и няма да бъде приключена преди 2030 г. Първоначално обявените срокове за това бяха 2027 г. Радиото повдига и въпросът, че модернизираните F-16V ще се вече остарели след 2030 г.

Още на следващия ден гръцкото МО излезе със съобщение, че в момента няма забавяния по програмата, като работата по първия изтребител за модернизация е започнала през януари 2020 г., а цялата програма ще приключи по план през 2027 г. Първите модернизирани изтребители ще постъпят с строевите части към 2022 г.

Гръцките ВВС ще модернизират 84 броя от най-новите гръцки F-16C/D (54 броя Block 52+ и 30 броя Block 52+ Advanced). Машините от Block 52+ са доставяни между 2002 и 2004 г., а по-модерните Block 52+ Advanced са доставени между 2009 и 2010 г.

Модернизацията до стандарта F-16V ще заличи разликите между двата варианта и ще изравни бойните им способности, чрез поставяне на нов AESA радар APG-83, нов борден компютър, по-голям дисплей в пилотската кабина и други промени по авиониката.

Гръцките ВВС в момента разполагат с 30 броя F-16C/D Block 52+ Advanced, 54 машини от Block 52+, 38 изтребителя от Block 50 и 32 от най-старите Block 30. Планира се по-старите Block 50 да се модернизират със сваленото оборудване от по-новите варианти, като например радарите, но за сега няма бюджет за подобно нещо.

Освен това Гърция смята да купи 25 – 30 броя F-35A в обозримо бъдеще, макар и да няма все още публично обявени срокове за това.

Свързани теми

Предишна публикация
Първите български пилоти заминават за обучение на F-16 през юни
Следваща публикация
Украинските ВВС с амбициозни планове за развитие
244 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Краят на прехващача МиГ-23 – част – 2

Силвия ЖЕЛЕВА предлага втората част от разказа на полковник о.р. инженер Петър Цветков за съдбата на самолета и хората, които свързаха службата и живота си с него.

МиГ-21 в България – Началото

На 12 ноември 1963 г. майор Иван Бедрозов извършва първия полет с МиГ-21 в България. С това започва 52-годишната история на експлоатацията на типа у нас. С 227 доставени машини МиГ-21 е вторият по многобройност (след МиГ-15) боен самолет, който е бил на служба у нас. Да си спомним как започва историята на този знаменит изтребител у нас.

Русия все още преговаря с ОАЕ за различни изтребителни програми

Русия и Обединените арабски емирства (ОАЕ) продължават с преговорите за покупката на тежките изтребители Су-35, както и за създаването на нов лек изтребител от следващо поколение. Това съобщава РИА Новости, цитирайки Дмитрий Шугаев, директор на Федералната служба по военно-техническо сътрудничество.

Министър Каракачанов ще иска оферти за нови и за употребявани изтребители

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов ще поиска от САЩ, Италия и Швеция да си повторят офертите и да дадат такива за доставка на новопроизведени изтребители. Това казва той в интервю за вестник „24 часа” публикувано днес, 30 октомври 2017 г.

Китай получи още пет Су-35

На 30 ноември 2017 г. пет многоцелеви изтребители Су-35 са били прехвърлени от Русия в Китай, с което броя на доставените самолети по договора от 2015 г. достига 14.

Меню