Стартира парашутната подготовка в Българската армия

351 прочитания

Парашутната подготовка на Българската армия стартира, като в нея се включиха над 180 парашутисти и бяха проведени над 500 скока. Това съобщиха от МО.

Съвместното командване на специалните операции (СКСО) организира съвместни парашутни скокове и бе домакин на парашутисти от съставите на СКСО, Военновъздушните сили (ВВС), Военноморските сили (ВМС), Специализирания отряд за борба с тероризма към МВР, както и курсанти от Висшето военновъздушно училище (ВВВУ) „Георги Бенковски“.

В съвместната подготовка се води с използване на парашутни системи МC-6, TW-7 315, SABRE 2, STORM, CLASIK, и RA – 1, както и самолети C-27J Spartan и L-410 от състава на 16-а транспортна авиационна група – Враждебна. Това е първото използване за парашутни скокове на L-410 от 11 години насам. Подготовката се води на летище Чешнегирово.

По време на съвместната парашутна подготовка за първи път беше направен и тандемен скок с парашутна система НОР-330. Това допринася за допълнителни способности на специалните сили, които разширяват възможностите им за адекватно, бързо и своевременно изпълнение на поставените цели и задачи.

По време на подготовката осем парашутисти от СКСО и осем от ВМС направиха своя първи парашутен скок. В теоретичната и практическа подготовка участваха и 13 курсанти от специалност „летец-пилот“ от ВВВУ„Георги Бенковски“ – Долна Митрополия,с ръководител младши сержант Мария Димитрова (старши специалист II степен по парашутна подготовка). При спазването на всички противоепидемични мерки курсантите (12 мъже и 1 жена) и военните парашутисти (15 мъже и 1 жена) проведоха парашутна подготовка за първите си скокове – изучаваха парашутно-материалната част, провеждаха наземна подготовка, която включва отработване елементите за действие на парашутиста в летателното средство и всички елементи на парашутния скок – от отделянето му от летателния апарат, действията във въздуха до успешното приземяване и прибиране на парашутно-материалната част. Успешното и безаварийно изпълнение на парашутните скокове на курсантите и военнослужещите осигуриха инструкторите от СКСО подполковник Георги Мянков, капитан Стоилко Здравков, старши сержант Димитър Колев, старши сержант Димитър Балев и старши сержант Деян Павлов.

Свързани теми

Предишна публикация
Генерал Радойски: Нуждаем се от лек учебен самолет
Следваща публикация
Първите български пилоти заминават за обучение на F-16 през юни
351 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Правителството даде мандат на Каракачанов да подпише за F-16

Министерски съвет прие доклад за преговорите по покупката на осем F-16C/D Block 70 и даде мандат за подписването на четири договора свързани с придобиването на изтребителите, които ще са на обща стойност $1,256 млрд. (2,2 млрд. лева). Това стана на правителствено заседание проведено днес, 10 юли 2019 г.

Ще се търси ремонт на Су-25

Министерство на отбраната се готви да започне процедура за възлагане на договор за ремонт на щурмовите самолети Су-25. Това заяви днес, 31 юли 2018 г., заместник-министъра на отбраната Анатолий Величков.

Краят на прехващача МиГ-23 – част – 2

Силвия ЖЕЛЕВА предлага втората част от разказа на полковник о.р. инженер Петър Цветков за съдбата на самолета и хората, които свързаха службата и живота си с него.

30 години МиГ-21бис в България

В началото на 80-те МиГ-21 вече не е най-способният български изтребител, но остава най-многобройният през цялото десетилетие, с нови попълнения на авиопарка. През 1978 г. в ПВО и ВВС постъпва първата ескадрила прехващачи МиГ-23 от варианта МФ, допълнени от варианта МЛА през 1982 и МЛД през 1984–1985 г. в 18-и иап в Доброславци. Превъоръжаването с бойни самолети от трето поколение за изтребителната авиация обаче свършва дотук, защото се оказва прекалено скъпо начинание. За да се компенсира недостигът на качеството, се налага да се заложи на количеството, при това на изключително ниска цена.

Меню