Две фирми са допуснати до поръчката за ремонт на L-39

662 прочитания

Две фирми, чешката Aero Vodochody и българската „Йотов и син”, са допуснати до даване на първоначални оферти за основен ремонт на два учебно-тренировъчни самолета L-39 от състава на българските ВВС.

Решението за предварителен подбор е от 4 юни 2020 г. В него се чете, че за участие в процедурата са кандидатствали двете компании и че и двете се допускат до етап за даване на първоначални оферти и преговори, тъй като са представили изрядна документация.

Поръчката, която е с проектна стойност от 10 млн. лева без ДДС, е поредният опит на МО да започне удължаване на общия технически ресурс на наличните L-39ZA. Той изтича в периода 2020 – 2022 г. Тя беше пусната на 30 декември 2019 г. и неин предмет е основен ремонт на два самолета, бордни номера 207 и 211, удължаване на техническия им ресурс, подмяна на остаряло оборудване, инсталиране на транспондер с Mod F и система „свой-чужд” с Mod S неподлежащо на ремонт, извършване на бюлетини на производителя и обучение на персонал от ВВС.

В началото на февруари, обаче действията по процедурата бяха спрени, след като в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) постъпи жалба от фирмата „Йотов и син”. В жалбата на компанията се чете, че нейният протест е свързан с изискването на МО работата по поръчката да бъде извършвана от оригиналния производител/конструктор или от оторизирана от него фирма.

През април 2020 г. КЗК отхвърлят жалбата на „Йотов и син” и процедурата е подновена, като документи за участие се подават до 8 май.

Въпреки протестите си, обаче „Йотов и син” не само, че подава документи за участие, но е и допусната до даване на оферти и преговори.

През февруари 2019 г. МО вече пусна обществена поръчка със същия предмет, но през април същата година трябваше да я спре, защото в нея бяха допуснати редица неточности. Тогава „Йотов и син” също се опитаха да спрат поръчката с жалба в КЗК, но до фактическото ѝ разглеждане не се стигна.

Миналата пролет от българската компания обявиха, че заедно с украински партньори, искат да поемат цялата поддръжка на българския флот от L-39ZA. „Йотов и син” вече спечелиха една обществена поръчка за над 19 млн. лева без ДДС.

Свързани теми

Предишна публикация
В Тайван изпитаха нов учебно-тренировъчен самолет
Следваща публикация
Русия е поръчала едва 20 броя Су-34
662 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Diamond Aircraft тества нов учебен самолет

Австрийският самолетостроител Diamond Aircraft Industries GmbH е изпълнил първи полет на нов турбовитлов учебно-тренировъчен самолет DART-550. Машината е полетяла през май 2018 г., но от компанията не дават точна дата.

„Тракийска пепелянка“ – нещо повече

Тазгодишното издание на българо-американска тренировка от серията „Тракийски“, датираща от началото на десетилетието, беше нещо…

ВВС участват в „Тракийска звезда 2018”

Българските Военновъздушни сили ще вземат участие в съвместна летателна тренировка “Тракийска звезда 2018”, която започва от днес, 16 юли 2018 г. Това съобщават от ВВС.

ВВС отново търси да купи Bambi Bucket

Военновъздушните сили на България са стартирали нова процедура за възлагане на обществена поръчка за доставка на две системи за гасене на пожар Bambi Bucket. Предишната процедура за това се провали през октомври.

Aero Vodochody представи новия L-39NG

Чешкият самолетостроител Aero Vodochody показа първия L-39NG – най-новото развитие на добре познатия реактивен учебно-тренировъчен самолет L-39. Събитието стана днес, 12 октомври 2018 г. в завода на компанията, край Прага.

Меню