Германия одобри модернизацията на своите Eurofighter с нови радари

329 прочитания

Германският Бундестаг одобри отпускането на средства за разработка, производство и интеграция на нови AESA радари за изтребителите Eurofighter на въоръжение във Луфтвафе. Това съобщава Janes.

Решението на Бундестага бе обявено на 17 юни 2020 г. С работата ще бъде натоварена германската компания Hensoldt, а през модернизацията ще преминат всички 79 броя изтребителя от Tranche 2 и всички 31 от Tranche 3A.

Стойността на проекта е €1,5 млрд. Очаква се германското МО да подпише договор с Airbus, които от своя страна ще подпишат договор с подизпълнителите от Hensoldt.

Радарът на Eurofighter, който е известен като Captor, се разработва от консорциума Euroradar, където основна роля има Leonardo UK. Той има механично сканиране. При модернизацията му, обаче водещата роля ще бъде поета от Hensoldt, като се планират три варианта на радара с антена с електронно сканиране (AESA).

Моделът Mk. 0 е предназначен за Кувейт и Катар, които са нови клиенти за Eurofighter. Германия ще получи същия вариант, но с опцията да се модернизира до варианта Mk. 1, който ще има нова антена и подобрени характеристики. Великобритания, от своя страна, ще получи Mk. 2, който ще има режими за електронна атака. Испания също се интересува от подмяна на радарите на своите Eurofighter, но няма конкретно решение за това. Няма яснота и какво планира Италия за своите изтребители от този тип.

Свързани теми

Предишна публикация
Индия ускорява покупката на допълнителни изтребители от Русия
Следваща публикация
Появиха се сателитни снимки на египетските Су-35
329 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

F-20 – Изтребителят без късмет

Народът го е казал най-добре: „Роди ме, майко, с късмет, па ме хвърли на смет”. Т.е., ако си поставен в неравностойно положение, доброто стечение на нещата може да те измъкне от него. Но какво става, ако си на отлично ниво, но сякаш цялата Вселена работи срещу теб?
Нещо подобно се случва с проектa на американската компания Northrop F-20 Tigershark. Самолет, който въплъщава в себе си всичко най-добро от американската аерокосмическа индустрия, но накрая не успява да реализира дори една търговска поръчка и е безславно изпратен в историята. Факторите, които допринасят за провала на F-20, са може би дори повече от немалкото позитивни черти на проекта.

МиГ-21 в България – Началото

На 12 ноември 1963 г. майор Иван Бедрозов извършва първия полет с МиГ-21 в България. С това започва 52-годишната история на експлоатацията на типа у нас. С 227 доставени машини МиГ-21 е вторият по многобройност (след МиГ-15) боен самолет, който е бил на служба у нас. Да си спомним как започва историята на този знаменит изтребител у нас.

Меню