ВВС прие от ремонт и втория L-410

906 прочитания

На 18 юни 2020 г. се изпълни полет за летателно приемане на самолет L-410 с борден номер 069 след извършена Ревизия-2 и КВР на двигателите и винтовете за възстановяване на летателната годност. Това съобщиха от 16-та транспортна авиогрупа.

Ревизията и ремонтите се изпълниха в Чехия по договор № УД-12-39/25.08.2017 г. между Министерството на отбраната и Česká Letecká Servisní, A.S. Това е вторият самолет L-410 с възстановена летателна годност по този договор. Предишният беше борд 068 пристигна от ремонт в началото на 2019 г.

Полетът се изпълни от смесен екипаж в състав: майор Цветан Калайджиев – командир на екипажа, Павел Криванек – тест-пилот, майор Мирослав Пипев – техническо лице, Ряба Премисил – техническо лице и Владимир Флигл – техническо лице.

Българските L-410 спряха да летят в средата на 2009 г. Обществената поръчка за ремонта на два от тези самолети (бордни номера 068 и 069) бе обявена през август 2016 г. През март 2017 г. за изпълнител бе избран единственият кандидат – чешката компания Česká letecká servisní, но договор с нея бе сключен едва през септември. След това се наложи неговото предоговаряне, поради подмяна на един от подизпълнителите и така фактическият ремонт започна през пролетта на 2018 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Следващите бъдещи пилоти на F-16 заминават за обучение догодина
Следваща публикация
България се присъедини към инициатива на НАТО за пилотско обучение
906 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Второкурсниците в Долна Митрополия завършиха семестриално

Семестриален изпит по летателна подготовка с курсантите – летци 2-ри курс от Факултет „Авиационен” на НВУ „Васил Левски” се проведе във Военновъздушна учебна база „Георги Бенковски”. Това съобщиха от базата.

Бригаден генерал Лалов се опасява, че недостатъчния ресурс ще доведе до сериозни проблеми

Командирът на 3-та авиационна база Граф Игнатиево бригаден генерал Иван Лалов изрази опасение, че недостатъчния ресурс на изтребителите МиГ-29 ще доведе до сериозни проблеми в летателната подготовка през следващата година. Това каза той днес, 21 декември 2017 г., пред Нова телевизия.

Краят на прехващача МиГ-23 – част – 2

Силвия ЖЕЛЕВА предлага втората част от разказа на полковник о.р. инженер Петър Цветков за съдбата на самолета и хората, които свързаха службата и живота си с него.

Меню