Получен бе първия НАТО-вски A330 MRTT

168 прочитания

НАТО-вската инициатива MMF (Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet) е получила своя първи въздушен танкер Airbus A330 MRTT. Това стана вчера, 29 юни 2020 г. Самолетът днес пристигна в базата си в Айндховен, Нидерландия.

MMF ще получи общо осем идентични танкери A330 MRTT, като всички те ще носят опознавателни знаци на Кралските нидерландски ВВС.

Програмата MMF бе стартирана през 2012 г. с помощта на Европейската отбранителна агенция, като основният замисъл бе коопериране между европейските членки на НАТО с цел осигуряване на способности за дозареждане във въздуха, транспорт и медицинска евакуация. Програмата се менижира от няколко НАТО-вски и европейски агенции, включително NSPA и OCCAR.

MMF започна официално през 2016 г., след като Нидерландия и Люксембург подписаха договор за два A330 MRTT. В последствие се присъединиха Германия, Норвегия, Белгия и Чехия, а танкерите нараснаха до осем.

Замисълът е пет от танкерите да се базират в Айндховен, а другите три в Кьолн, където един самолет ще стои в непрекъснато дежурство за изпълнение на задачи по медицинска евакуация. Това дежурство ще стартира през 2021 г.

Флотът от осем A330 MRTT ще извършва 8900 летателни часа годишно, като Германия е заявила 5500 от тях, Нидерландия иска 2000, Белгия 1000, Люксембург 200, а Норвегия и Чехия по 100.

Вторият танкер предназначен за MMF е вече готов и ще бъде предаден скоро. Третият и четвъртият са в процес на преработка, като те ще са готови съответно през октомври 2020 и началото на 2021 г. Петият в момента са произвежда, под формата на базов A330, а работата по останалите три не е започнала. Всички машини ще бъдат доставени до 2024 г.

От НАТО са заявили, че MMF е все още отворена за нови държави, което може да доведе до допълнителни поръчки.

A330 MRTT се базира на пътническия A330-200. Танкерът е проектиран да дозарежда във въздуха самолети и по двете основни системи – „шланг – конус” и чрез твърда телескопична щанга. Танкерът може да превозва и до 380 пасажери, 130 носилки с пострадали и запазва от цивилната версия двата багажника.

Освен в инициативата MMF, танкерът е на въоръжение или е поръчан още от Австралия, Франция, Саудитска арабия, Сингапур, Южна Корея, ОАЕ и Обединеното кралство.

Свързани теми

Предишна публикация
Ирландия може да купи изтребители
Следваща публикация
Катар най-вероятно е поръчал повече от 36 броя F-15QA
168 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Германия заменя своите Tornado със Super Hornet и Eurofighter

Германия ще замени своя флот от изтребители-бомбардировачи Tornado със смесен флот от американските Super Hornet и европейските Eurofighter. Това съобщава германското издание Der Spiegel вчера, 19 април 2020 г.

Първи два Enstrom 480B-G за военно обучение в Чехия

Чешката отбранителна компания LOM Praha,която контролира център за ремонт и поддръжка на авиационна техника и военен авиационен учебен център, получи първите два от поръчаните шест учебни вертолета Enstrom 480B-G.

Airbus показа първия A330-800

Европейският самолетостроител Airbus показа първия прототип на A330-800 след изваждането му от цеха за боядисване. Самолетът е втория модел от поколението A330neo.

Подписването на договора за разработка на FCAS може да се забави

Подписването на договора за разработката на френско-германския боен самолет от следващо поколение FCAS може да се забави, защото двете страни не могат да постигнат съгласие за експортните режими за въоръжението, което ще създадат, както и за това как да изглежда програмата за създаване на нов основен боен танк. Това съобщава германският бизнес вестник Handelsblatt.

Dassault и Airbus подканиха Франция и Германия за конкретни договори по FCAS

В обща декларация, ръководителите на Dassault Aviation Ерик Трапие и на Airbus Defense and Space Дирк Хоке, подканиха правителствата на Франция и Германия да подпишат възможно най-скоро нови договори за разработката на бойната система от следващо поколение FCAS (Future Combat Air System).

Меню