Грузия обновява бойната си авиация

475 прочитания

Грузия ще ремонтира и модернизира всички свои налични щурмови самолети Су-25 и щурмови вертолети Ми-24. Това съобщиха от МО на страната на 24 юли 2020 г.

Бригадата военна авиация и ПВО към Сухопътните войски на страната е започнал да разглобява наличните Су-25 и Ми-24, намиращи се в авиобаза Марнеули, и да ги превозва към авиоремонтното предприятие „Тбилавиамшени”, намиращо се в столицата Тбилиси. Ремонтът на апаратите ще се осъществява в „Тбилавиамшени”, а модернизацията ще се проведе пак там, но с помощта на научно-изследователските институти на грузинското МО.

Тези мероприятия се осъществяват в рамките на плана за развитие и обновяване на въоръжените сили на страната. Освен ремонт и модернизация на Ми-24 и Су-25 се предвижда и обновяване на наземната инфраструктура и обучение за летателния и технически персонал.

Не се дават детайли за цената на програмата и сроковете за изпълнение, нито за обема на модернизацията.

Формално, Грузия разполага с 12 броя Су-25 (от тях, два са двуместни) и пет броя Ми-24 (два от версията В и три от версията П).

След войната с Русия през 2008 г., състоянието на бойната авиация на Грузия е плачевно. През 2010 г. бяха закрити ВВС на страната и принизени за бригада в състава на Сухопътни войски. През 2016 и 2017 г. многократно бе заявено, че Грузия ще се откаже от бойната си авиация, тъй като не може да я поддържа (към този момент Су-25 летяха епизодично), а руските сили в района са прекалено силни и бойното използване на щурмови самолети и вертолети е обречено на неуспех. Вместо това, Грузия планираше да купи голям брой безпилотни апарати, включително и въоръжени такива.

Очевидно тези планове са претърпели промяна.

Свързани теми

Предишна публикация
Сърбия със заявка за по-нататъшно обновяване на военната си авиация
Следваща публикация
Изпратиха първите пет Rafale за Индия
475 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Бъдещето на българските Су-25

Белоруската компания „558-ми авиоремонтен завод“ („558 АРЗ“) и Министерството на отбраната са сключили на 28 ноември 2018 г. рамково споразумение (изходящ номер УД-12-95/28.11.2018) за възстановяване на летателната годност на Су-25. Какво ще представляват дейностите, които компанията ще извърши по българските машини и какво ще е бъдещето на щурмовия самолет в родните ВВС?

40 години Ми-24 в България

Ранният следобед на 17 юни 1979 г. на несъществуващото вече военно летище Пловдив – където днес се намира жилищния комплекс Тракия – е смутен от шум на необичайни вертолети. Това е денят, когато първата четворка Ми-24 пристига в България. До 1986 г. броят ще нарасне на 44, от които шест все още остават на служба в родните ВВС.

Турция разработва по-тежък боен вертолет

Турция ще разработи по-тежък боен вертолет от сега строения TAI T129 ATAK. Това заяви Исмаил Демир, председател на турския борд за управление на военната индустрия (SSM).

Четирима кандидати за ремонта на Ми-17 и Ми-24

Четири компании са кандидати за обществената поръчка за ремонта на два вертолета Ми-17 и четири броя Ми-24. Това се вижда от протокол от работата на комисията, оценяваща офертите, публикуван на сайта за обществени поръчки на МО вчера, 9 октомври 2018 г.

TAI показва новите си вертолетни проекти

Turkish Aerospace Industries (TAI) демонстрира новите си вертолетни проекти в рамките на отбранителното изложение IDEF, което се провежда в Истанбул. Това съобщава Flightglobal.

Меню