Обмисля се „рационализация” на мисията „ер полисинг”

736 прочитания

Обмисля се „рационализация” на начина, по който се изпълнява мисията „ер полисинг” от българските ВВС. Това става ясно от интервю с началника на отбраната адмирал Емил Ефтимов, публикувано в последния брой на вестник „Българска армия”.

От интервюто с адмирал Ефтимов става ясно, че по време на срещата му с главнокомандващ на Съюзните сили на НАТО в Европа генерал Тод Уолтърс, която се проведе преди две седмици, е била засегната сериозно темата за изпълнението на мисията „ер полисинг” над България. Според адмирала, целта на разговорите по темата е била да се намерят най-рационални решения по темата.

“Бяха обсъдени някои варианти за оказване на съюзна подкрепа по усилване на мисията за охрана на въздушното пространство на България. Знаете, че предстои да получим в края на 2023 г. първите самолети F-16 Block 70. Същевременно продължават проблемите с поддръжката на МиГ-29, както и осигуряването на нальота на летателния състав за достигане на нужния обем от летателни часове, възприети като стандарт в Алианса”, казва началникът на отбраната.

От интервюто се разбира, че един от тези варианти е сключване на споразумение, между Бългрия и държава, която изпълнява „ер полисинг” от съседна страна за трансгранични операции. Такава хипотеза възниква в Румъния, където от местната авиобаза „Михаил Когалнечану“ се дава дежурства от други страни-членки на Алианса, в рамките на т.нар. „усилен ер полисинг” (enhanced Air Policing).

АЕРО съобщи още след срещата, че тази тема е била част от разговорите проведени с генерал Уолтърс, като ще се търси решаването на въпроса с трансграничните операции. От интервюто на адмирал Ефтимов, обаче се разбира, че явно се касае за разискване и на други варианти за „рационализация“ на мисията.

„Една от приоритетните ми задачи като началник на отбраната е да намеря всички възможни варианти за увеличаване на ресурсите за летателна подготовка, повишаване на квалификацията на младите пилоти и ефективно носене на дежурството по охрана на въздушното пространство на страната”, казва още Ефтимов.

Интересно е да се отбележи, че началникът на отбраната казва, че доставката на първите български F-16 ще стане „в края на 2023 година”. Когато бе подписан договора за осемте самолета през миналия юли бе съобщено, че доставките ще станат факт 48 месеца след подписването или към средата на 2023 г.

Свързани теми

Предишна публикация
САЩ се оплакaха от агресивен прехват на B-52 над Черно море
Следваща публикация
B-52 премина над България
736 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

40 години Ми-24 в България

Ранният следобед на 17 юни 1979 г. на несъществуващото вече военно летище Пловдив – където днес се намира жилищния комплекс Тракия – е смутен от шум на необичайни вертолети. Това е денят, когато първата четворка Ми-24 пристига в България. До 1986 г. броят ще нарасне на 44, от които шест все още остават на служба в родните ВВС.

ВВС се готви за утрешния парад (галерия)

Българските Военновъздушни сили се готвят за участието си в утрешния парад по случай Деня на Храбростта и празника на Българската армия. Те ще участват освен с представителен блок и със самолети, вертолети и зенитни комплекси.

Димитър Стоянов: Инвестирането в старите руски самолети показва политическото клатушкане на България

Полковник (о.р.) Димитър Стоянов, главен секретар на президентството, бивш началник-щаб на ВВС и бивш ръководител на проекта за нов изтребител заяви, че инвестирането в старите руски бойни самолети, докато обявяваме Русия за заплаха за Европа, показва политическото клатушкане на България. Това казa той днес, 8 октомври 2017 г., в ефира на БНР.

Меню