Корея започна крайното сглобяване на първия KF-X

213 прочитания

Крайното сглобяване на първия прототип на корейския изтребител от следващо поколение е започнало в завода на KAI в Сечеон, Южна Корея. Това съобщиха от компанията.

По време на скромната церемония по случая, към фюзелажа е било прикрепено крилото. Планираните по-сериозни мероприятия са били отложени заради пандемията от COVID-19. Въпреки нея, KAI твърди, че темпа на работа по проекта остава непроменен. В началото на август е бил получен първия AESA радар изработен от местната компания Hanwha Systems.

През юли, когато KAI показа фюзелажа на първия прототип, бе съобщено и че GE Aviation са доставили първия двигател F414. Поръчани са общо 16 броя, които трябва да задвижват шестте прототипа и да се използват за други изпитания и резерви. Когато започне серийното производство двигателите F414 ще се произвеждат от Hanwha Aerospace в Южна Корея.

Очаква се първият прототип да бъде готов през април 2021 г., а летателните изпитания да стартират през 2022 г. Те ще продължат четири години, като серийното производство ще стартира през 2028 г.

Южна Корея планира да купи 120 броя KF-X, които да заменят сега експлоатираните остарели бойни самолети F-4E и F-5E/F. В програмата партньор е Индонезия (осигурява 20% от финансирането), която планира покупката на 48 машини. Цялостната стойност на програмата е около $7,4 млрд.

KF-X е трудно влиза в традиционната класификация на поколенията – при него ще бъдат взети сериозни мерки за намаляване на радарната и инфрачервена сигнатура, но той няма вътрешни отсеци за носене на оръжие. От KAI понякога го определят, като поколение 4,5. Програмата стартира през далечната 2001 г., но бе съпроводена с множество отлагания, технически трудности и липса на бюджет.

Пълномащабен макет на KF-X показан през миналата година

KF-X ще има максимална излетна маса от 25,4 тона, свърхзвукова скорост, полезен товар от около 7,7 тона и далечина на полет от 2900 km. Самолетът ще има едноместна и двуместна версия. Под всяко полукрило ще има три точки за окачване на боен товар, плюс четири точки за окачване на ракети „въздух – въздух” под фюзелажа. Отделно ще има точки за окачване на целеоказващ контейнер отстрани на корпуса.

KAI се надява да експортира 350 броя от KF-X в рамките на жизнения цикъл на програмата.

Свързани теми

Предишна публикация
Великобритания инвестира в създаването на нов радар за Eurofighter
Следваща публикация
САЩ искат да продадат на ОАЕ и EA-18G
213 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Канада подписва за нов изтребител през 2021 г.

Кралските канадски ВВС ще пуснат запитване за даване на оферти (RFP) за доставка на нов изтребител през 2019 г., а подписването на договора се очаква през 2021 г. Това съобщава Flightglobal.

1 прочитания

Въздушно сражение между Индия и Пакистан

Рязка ескалация на напрежението между Индия и Пакистан доведе до въздушно сражение между ВВС на двете страни, като резултатите от тях все още не са напълно ясни. Това стана днес, 27 февруари 2019 г.

2K прочитания

Мароко инвестира в още F-16 и модернизация на старите

Мароко планира да инвестира близо $5 млрд. в придобиването на нови F-16 и модернизация на старите си машини от този тип. Това се чете в уведомление на агенцията за военно-техническо сътрудничество (DSCA) на Пентагона до Конгреса на САЩ.

683 прочитания
Меню