Български Су-25 след ремонт и модернизация в Беларус

3K прочитания

В руския сайт russianplanes.net се появи кадър с български щурмови самолет Су-25К след капитално-възстановителния ремонт и малка модернизация, която се извършва в „558-ми авиационен завод” в Барановичи, Беларус. На кадъра се набива на очи новият дигитален камуфлаж в два тона на зеленото и един тон на кафявото.

Снимката, направена от потребителя Belspotting, е била заснета вчера, 15 септември 2020 г., на летището в Барановичи. Вижда се българският борд 246 с четири баки ПТБ-1150 по време на изпитателен полет.

Източници на АЕРО заявиха, че по план на 23 септември 2020 г. в авиобаза Безмер трябва да пристигнат по въздуха първите два Су-25 в разглобено състояние. След като самолетите бъдат сглобени и изпитани на земята, предстои тяхното облитане и официално приемане от ремонт.

Междувременно, от Беларус вече се е върнала група инженери и пилоти, които са били там на обучение за промените по модернизираните щурмовици.

От документацията по договора с беларуското предприятие се вижда, че заснетият борд 246 има заводски номер 25508110046. Началото на експлоатацията му е 31 август 1987 г., а последното му КВР е от 27 декември 1999 г. От началото на експлоатацията си е натрупал нальот от 1053 часа и 55 минути.

През ремонт, удължаване на техническия ресурс и модернизация трябва да преминат общо осем български щурмовици Су-25К/УБК. Стойността на договора бе 82,51 млн. лв.

Повече за договора може да прочетете тук.

Свързани теми

Предишна публикация
САЩ са тествали демонстратор на изтребител от по-следващо поколение
Следваща публикация
Правителството разреши на САЩ да изпълнява „ер полисинг” от наша територия за месец
3K прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Министър Каракачанов заподозря, че някой изкуствено създава недоволство в Граф Игнатиево

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов заподозря, че някой изкуствено създава напрежението в авиобаза Граф Игнатиево. Това каза той днес, 24 октомври 2017 г., след като по-рано бяха отменени всички полети в базата, поради неподготвеност за изпълнение на летателните задачи.

Димитър Стоянов за състоянието на военната ни авиация

Полковник (о.р.) Димитър Стоянов, главен секретар на Президентството, бивш началник-щаб на ВВС и бивш ръководител на проекта за нов изтребител даде вчера, 6 май 2018 г., пространно интервю за радио „Дарик”, в което говори за състоянието на военната авиация и проваления процес за покупка на нов боен самолет.

Вторият живот за МиГ-29 в България – част 1

Александър МЛАДЕНОВ описва предизвикателствата и постиженията при усвояването на пълните маневрени и бойни възможности на МиГ-29 в България в периода 2005–2009 г. като част от въвеждането и налагането на новия модел на бойна подготовка в изтребителната авиация.

Започна учебната година за факултет „Авиационен”

На 28 август 2017 г. започнаха учебните занятия за курсантите и студентите, задочна форма на обучение, във факултет „Авиационен” на Националния военен университет „Васил Левски” за учебната 2017/2018 година. Това съобщиха от университета.

Меню