ELTA представи новия си радар MS-MMR в България

485 прочитания

Израелската компания ELTA Systems, част от държавната корпорация IAI (Israel Aerospace Industries), представи днес, 29 септември 2020 г., новият си радар MS-MMR, с който компанията смята да участва в конкурса за придобиване не нови наземни радари за българските ВВС.

Моше Манор, полковник от резерва на израелските въоръжени сили, в момента част от ELTA, представи накратко новия радар MS-MMR. Той е развитие на фамилията от многофункционални 3D радари с AESA антенна решетка, които предлагат от израелската компания. Абревиатурата му се разшифрова, като Multi-Sensor Multi Mission Radar (многосензорен, многофункционален радар).

Основната антена на радара работи в сантиметровия диапазон S (2 – 4 GHz), но към него има още сензори. На първо място това са четири радарни антени в диапазона X (8 – 12 GHz), чието предназначение е да работят по малки цели и да дават по-точна информация за дистанцията до целта. Към тях има пасивен приемник за радиоелектронно разузнаване, който приема и класифицира излъчванията на противникови сензори и комуникация. Радарът има и приемник за системите „свой – чужд” и инфрачервена система за засичане на изстреляни боеприпаси (LDS). Интересно е, че към радарът има спрегната и оптико-електронна система, която служи за допълнително опознаване на цели и оценка на поразяването им, както през деня, така и през нощта. Всички тези сензори са впрегнати заедно, за да дават единна картина на въздушната обстановка.

Манор акцентира, че MS-MMR е създаден да работи в условията на нови реалности, където заплахите могат да са много различни – от малки, бавни и нисколетящи цели от тип БЛА и комерсиални дронове, през стандартни бойни самолети и вертолети, до нискозабележими цели, чак до балистични ракети. Манор даде пример с атаката срещу саудитските петролни инсталации от септември 2019 г., когато повече от половината капацитет за рафиниране на петрол на страната бяха извадени от строя от комбинирана атака от дронове-камикадзета и крилати ракети. Тогава, според израелския представител, саудитците са разбрали какво се случва едва след като са започнали взривовете.

Според ELTA, новият им радар отговаря точно на всички тези предизвикателства, като от компанията акцентираха върху отворената му архитектура, която позволява лесното му свързване с други системи и средства за поражение, което не можело да се каже за повечето конкурентни системи. Освен това MS-MMR е мобилен, с течно охлаждане, автономен и може да се оперира в големи температурни диапазони – от +55 до -40 градуса по Целзий. Манор каза, че в рамките на операция „Protective Edge” през 2014 г. в Израел радари от фамилията MMR са работили непрекъснато в рамките на 35 дни без никакви откази, които да налагат спирането им.

Българското МО в момента подготвя конкурс за покупката на пет радара с голям обсег и два със среден обсег, които да запълват (при нужда) дупки в радиолокационното поле. В началото на година от МО са изпратили запитване за информация (RFI) до няколко компании предлагащи наземни радари.

Според представителите на ELTA, българският проектобюджет e в рамките на €150 – 200 млн., като израелското предложение се вписвало в него. Сроковете на доставка на всички седем радара са две години от подписването на договора, а според израелците, пускането на конкурсната процедура можело да се очаква в края на тази или началото на следващата година. Предвид, че трябва да се пише инвестиционен проект, който да се одобрява от Народното събрание, обаче това изглежда малко вероятно. Без да броим финансовите въпросителни и политическата нестабилност.

Алон Каплан, бизнес директор на радарния отдел на ELTA, заяви, че компанията му вече е идентифицирала множество български фирми, които може да са партньори на израелците у нас – както при строежа на радарите, така и при тяхната поддръжка и бъдещи модернизации.

Свързани теми

Предишна публикация
Премиерът Борисов заговори за следващите осем F-16
Следваща публикация
Ден на отворените врати в Безмер
485 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Две чешки компании искат да ремонтират двигателите на българските L-39

Чешките компании LOM Praha и Aero Vodochody са подали документи за участие в процедурата за възлагане на обществена поръчка за ремонт на три двигателя АИ-25ТЛ, които задвижват българските учебно-тренировъчни самолети L-39ZA. Това се вижда от протокола на работата на комисията, който бе публикуван днес, 11 април 2018 г.

10 прочитания

Пенсионира се един от най-опитните инструктори в Долна Митрополия

Днес, 25 февруари 2019 г. във ВВУБ „Георги Бенковски“ се проведе тържествена церемония по повод освобождаването от военна служба и преминаване в запаса на майор Пламен Попов. Това съобщиха от учебната база.

1K прочитания

Президентът връчи новите генералските пагони

Днес, 5 май 2018 г., в навечерието на Деня на храбростта и празника на Българската армия – 6 май, държавният глава и върховен главнокомандващ Въоръжените сили Румен Радев връчи пагоните на военнослужещи, удостоени с висше офицерско звание.

12 прочитания

Флотът от C-27J се приземява след Нова година

Флотът от военно-транспортни самолети C-27J Spartan ще бъде приземен след Нова година. Това стана ясно от изказване на министъра на отбраната Красимир Каракачанов, по време на изслушване в Комисията по отбрана в НС провело се днес, 7 декември 2017 г.

9 прочитания
Меню