САЩ одобриха експортира F-35 и Super Hornet за Швейцария

88 прочитания

Aгенцията на Пентагона натоварена със сътрудничеството в сферата сигурността и отбраната DSCA (Defense Security Cooperation Agency) публикува уведомление до Конгреса на САЩ за евентуалния експорт на изтребители F-35A и F/A-18E/F Super Hornet за Швейцария.

И двете уведомления са за по 40 изтребителя, но прави впечатление, че пакетната цена за F-35A е с близо $900 млн. по-ниска от тази за Super Hornet.

Уведомлението за потенциалната сделка за 40 броя F-35A е на стойност $6,58 млрд. В пакета, освен 40-те изтребителя, влизат шест резервни двигателя Pratt & Whitney F-135, 40 ракети за близък въздушен брой AIM-9X Block II+, 50 имитатора (CATM) на същата ракета, учебни ракети AIM-9 и малък пакет оръжие „въздух – земя”, който включва 18 кита за преработка на свободно падащи бомби в GBU-54, 12 свободно падащи бомби Mk. 82 и 12 малокалибрени боеприпаса GBU-53/B Small Diameter Bomb II. Отвъд това, в пакета влизат стандартните стоки и услуги, обучение, наземно оборудване и други подобни.

Уведомлението за потенциалната сделка за 40 броя Super Hornet е на стойност $7,452 млрд. 36 от самолетите са едноместни F/A-18E, а останалите четири са двуместни F/A-18F. В пакета влизат и 16 резервни двигателя, четири резервни оръдия M61A2 и 25 целеуказващи контейнера AN/ASQ-228 ATFLIR. Оръжейният пакет е абсолютно същия, както този при F-35A, както и са включени сходни стоки и услуги.

Цените на двата пакета не са окончателни и в тях има заложени известни финансови буфери, като тяхната точна стойност ще стане ясна, след като Швейцария поиска и получи официални оферти. Въпреки това, сериозната разлика в цените буди учудване. Уведомленията в момента са част от законовата процедура, които изисква Конгресът на САЩ да бъде информиран за всички големи потенциални оръжейни сделки за експорт.

На 27 септември 2020 г. швейцарските избиратели с минимална преднина одобриха предложението на правителството за стартиране на конкурсна процедура за покупката на 40 многоцелеви изтребителя.

Швейцария планира да получи окончателните оферти от участниците през ноември 2020 г. и да избере новия си изтребител през 2021 г. Подписването на договора трябва да стане през 2022 г., а доставката на първите самолети през 2025 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Инцидентът с F-35, от май, се дължи на софтуерни проблеми и преуморен пилот
Следваща публикация
Канада спря експорта на прицелно-обзорни системи за турските БЛА
88 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Холандия вероятно ще поръча с три по-малко F-35

Поради скъпия долар, бюджета за покупка на изтребителите F-35 няма да е достатъчен за закупуването на всички 37 изтребители за Кралските холандски ВВС и най-вероятно ще се наложи поръчката да се намали с три самолета. Това е съобщил холандския министър на отбраната Барбара Висер.

Гърция продължава преговорите за модернизация на част от своите F-16

Гръцкото правителство продължава да преговаря със САЩ и Lockheed Martin за модернизация на част от своите изтребители F-16 и се очаква в близки срокове да се вземе окончателното решение за вида и обема на модернизацията. Това съобщава гръцкия вестник Kathimerini.

alt

Авиацията и Яно

Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.

Меню