40 млн. лева иска да вложи МО в поддръжката на самолетите Pilatus

79 прочитания

40 млн. без ДДС смята да вложи Министерство на отбраната за поддръжка на самолетите Pilatus в рамките на период от седем години. Това става ясно от обществена поръчка пусната от военното ведомство.

Процедурата за възлагане на обществена поръчка е била публикувана на 14 септември 2020 г., а крайният срок за подаване на оферти е 29 ноември 2020 г. Предмет на поръчката е сключването на рамково споразумение за осигуряване на интегрираната логистична поддръжка за самолетите PC-9M и PC-12/45.

Поддръжката включва доставка на оборудване, автоматизирани системи за обучение, консумативи, резервни части, инструменти, извършване на планове и не планови прегледи, доставка на техническа документация, изпълнение на доработки и предоставяне на оборудване за временно ползване.

Изисква се гаранция при ремонти и доставка на ново оборудване от 100 часа или 12 месеца (което настъпи първо). От изпълнителя се иска в последните пет години да е извършил поне един ремонт на самолет Pilatus, но реално поръчката може да се изпълни само от оригиналния производител, швейцарската компания Pilatus.

Тъй, като и в момента има действащо рамково споразумение за интегрирана логистична поддръжка на самолетите PC-9 и PC-12, споразумението по новата процедура ще се подпише след неговото изтичане (май 2021 г.) или в случай на неговото предсрочно прекратяване (което става по взаимно съгласие).

Българските ВВС експлоатират шест броя от учебно-тренировъчните турбовитлови PC-9M и единичен турбовитлов PC-12/45, използван основно за учебни и спомагателни задачи.

Сега действащото рамково споразумение е подписано през май 2014 г. и е със срок от седем години. Справка показва, че за това време по в неговите рамки са сключени конкретни договори на стойност малко под 20 млн. швейцарски франкове (36,5 млн. лева). Тогава бяха сключени и договори за ремонт на авариралия борд 665 и за изграждане на тренажорен комплекс в Долна Митрополия.

Свързани теми

Предишна публикация
Стартираха полетите с ремонтираните и модернизирани Су-25
Следваща публикация
Сухопътни войски за първи път използваха БЛА заедно с артилерията си
79 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Новият американски УТС T-X получи името T-7A

Новият учебно-тренировъчен самолет за ВВС на САЩ, който до момента бе известен, като T-X вече получи официалното си наименование T-7A Red Hawk. Това стана днес, 16 септември 2019 г.

Задава ли се криза с L-39?

Провалени и влачещите се обществени поръчки, обжалвания в КЗК, съдебни дела, промени в компанията производител…

Провали се поръчката за усвояване на ремонта на катапултните кресла на PC-9

Процедурата за възлагане на обществена поръчка с предмет „Усвояване на изпълнението на регламентни работи на катапултни кресла на самолети PC-9M” се провали. Това се чете в решение на министъра на отбраната от 27 септември 2018 г.

Руското МО отново гледа към МиГ-АТ

Руското Министерство на отбраната отново се е заинтересувало от реактивния учебно-тренировъчен самолет МиГ-АТ. Това е заявил вицепрезидентът на ОАК Сергей Коротков, цитиран от ТАСС.

Новата генерация за стари клиенти

Когато на 12 октомври 2018 г. чешката самолетостроителна компания Aero Vodochody (“Аеро Водоходи“) представи най-новият си продукт – учебно-тренировъчният самолет L-39NG – малко специалисти вероятно са обърнали внимание на появата на първият представител на една изцяло нова категория машини, заемащи нова ниша.

Меню