Вторият сериен Су-57 вече лети

602 прочитания

Вторият сериен изтребител от пето поколение Су-57 е започнал да лети през октомври 2020 г. Това съобщават руски медии.

Според едни съобщения, първият полет е станал факт на 31 октомври, според други, тогава е бил четвъртият полет на машината.

Така или иначе, явно е че вторият сериен самолет (Т-50С-2, сериен номер 51002, на снимката горе в цеха за крайно сглобяване) вече лети. Според информационната агенция „Интерфакс”, до края на ноември машината ще бъде предадена на руските ВКС, като в момента текат нейните заводски изпитания.

През август 2018 г. бе подписан договор за построяването на първите два серийни Су-57. Те трябваше да бъдат предадени през 2019 и 2020 г. и да служат за войскови изпитания.

Първият сериен Су-57 (Т-50С-1, сериен номер 51001, борден номер 01 син) полетя в началото на декември 2019 г. и трябваше да бъде предаден тържествено на 27 декември. Машината, обаче се разби на 24 декември поради отказ в системата за управление. Пилотът се катапултира успешно.

Това доведе до смяна на ръководството на „Сухой”, а компанията трябва да построи нов Су-57 за своя сметка. Не е известно кога ще бъде доставен той.

Междувременно, през декември 2019 г. бе сключен договор за още 74 серийни Су-57, които трябва да се доставят до края на 2027 г. С тези самолети се планира да бъдат превъоръжени три изтребителни полка или общо шест ескадрили. Поне част от тези машини ще се задвижват от новия двигател (т.нар. „Изделие 30”).

Свързани теми

Предишна публикация
Ту-160М полетя с нови двигатели
Следваща публикация
Румъния получи още два F-16 MLU
602 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Белият дом: F-16 предлага най-добрите възможности

Ден преди Министерски съвет да гласува решението за стартиране на преговори за покупка на F-16, от Белия дом излязоха с нарочно съобщение по темата за новия изтребител. Съобщението бе разпространено от посолството на САЩ в България.

Китай получи още пет Су-35

На 30 ноември 2017 г. пет многоцелеви изтребители Су-35 са били прехвърлени от Русия в Китай, с което броя на доставените самолети по договора от 2015 г. достига 14.

Краят на прехващача МиГ-23 – част – 2

Силвия ЖЕЛЕВА предлага втората част от разказа на полковник о.р. инженер Петър Цветков за съдбата на самолета и хората, които свързаха службата и живота си с него.

Меню