Адмирал Ефтимов: Трансформацията от МиГ-29 към F-16 ще стане 2026 г.

404 прочитания

Преминаването от МиГ-29 към F-16 ще отнеме още шест – седем години. Това казва в интервю за вестник „Монитор” адмирал Емил Ефтимов, началник на отбраната.

„Правим всичко възможно да поддържаме МиГ-29 в летателна годност, да изпълняваме конституционните си задължения и да допринасяме към интегрираната система за ПВО и ПРО, част от която е и носенето на „ер полисинг”. Мисля, че трансформацията от МиГ-29 към F-16 ще бъде в периода 2026 – 2027 г. Искам да отбележа, че жизненият цикъл на МиГ-29 е до 2030 г.”, заявява началникът на отбраната.

Адмиралът обяснява, че първоначално F-16 и МиГ-29 ще се редуват в носенето на дежурство, а цялостната картина зависила и от това, кога ще бъдат купени следващите осем F-16, за да се попълни цялата ескадрила.

„Ескадрила ни е нужна, за да гарантираме регулярно носене на дежурство и участие в операции, мисии и учения.”, отбелязва адмирал Ефтимов.

Началникът на отбраната казва още, че очаква в края на 2023 г. първите български F-16 да бъдат докарани у нас от български пилоти.

„В договора за първите осем самолета има клауза за обучение на 12 летци. Четирима от пилотите започнаха своята летателна подготовка в САЩ, двама от тях ще бъдат подготвени като инструктори, а другите двама като водачи на групи. Следващите осем човека ще заминат в началото на 2021 г. и ще бъдат подготвени като водени летци на първите четирима. В изпълнение на първия договор за новите изтребители е предвидено 65 военнослужещи от инженерно-техническия състав да бъдат обучени, като част от тях също ще бъдат подготвени като инструктори и след завръщането си от САЩ, ще могат да обучават допълнително техници и механици за обслужването на F-16. При подготовката на контракта за следващите осем самолета е възможно да бъдат предвидени клаузи за обучение на още летателен и технически състав при необходимост”, казва още началникът на отбраната.

Адмирал Ефтимов отбелязва, че България се нуждае и от покупка на нови наземни обзорни 3D радари, за да може да използва ефективно новите си изтребители. Няма яснота, обаче кога ще стартира процеса за придобиване на нови радари.

Свързани теми

Предишна публикация
Германия върви към поръчката на още Eurofighter
Следваща публикация
ВВВУ обучава технически персонал за Cessna 172
404 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Договорът за демонстратора в рамките на проекта FCAS ще бъде подписан през януари 2020

Франция и Германия са се договорили за детайлите по съвместната им програма за създаване на боен самолет от следващо поколение, в рамките на проекта FCAS (Future Combat Air System) и през януари се очаква сключване на договор за създаване на технологичен демонстратор. Това е заявил изпълнителният директор на Dassault, цитиран от Reuters.

Ако има пари ВВС на САЩ ще поръчат нови F-15

Ако бюджетът позволява, ВВС на САЩ ще поръчат новопроизведени изтребители F-15 от подобрената версия, която е известна, като F-15X. Това е заявил командващият ВВС на САЩ генерал Дейвид Голдфейн пред Defense News.

Министърът на отбраната върна беларусците за нови преговори за ремонта на Су-25

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов отмени своята заповед, с която избра беларуската компания „558-ми авиоремонтен завод“ за изпълнител на поръчката за ремонт на щурмовиците Су-25 и върна процедурите за нов кръг от преговори.

Министър Каракачанов очерта три варианта след „Комисията „Gripen”

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов очерта три възможни сценария за развитие на проекта за покупка на нов изтребител след края на работата на т.нар. „Комисия „Gripen”. Това той направи днес, 17 септември 2017 г.” в интервю по телевизия „Канал 3”.

Президентът Радев: Лобистите победиха експертите за новия изтребител

„Лобистите постигнаха своето. Конкурсът се връща в изходна точка и с това застрашаваме да приземим окончателно 100-годишната си авиация”, така президентът Румен Радев коментира днес, 16 септември 2017 г., последните развития около процеса за придобиване на нов боен самолет.

alt

„Атомната авиация” на ПВО и ВВС на БНА – 1

Евгени АНДОНОВ разказва за един от най-старателно скриваните моменти от развитието на ВВС на НРБ през 70-те и 80-те години, а именно създаването на възможности българските бойни самолети да използват ядрено оръжие и обучението на летателния и техническия състав за това.

Меню