Руският независим тинк-танк ЦАСТ (Центр анализа стратегий и технологий) прави традиционния си годишен обзор на доставките на новопостроени бойни и учебни самолети на руската военна авиация.
Публикуваме обзора с някои съкращения, допълнения и редакторски бележки:
„През 2020 г. продължава тенденцията за все по-намаляващи доставки на нова бойна авиационна техника за въоръжените сили на Руската федерация. Реално, за 2020 г. Въздушно-космическите сили (ВКС) на Русия са получили една неголяма партида изтребители Су-35С и изтребители-бомбардировачи Су-34. Или всичко – 14 самолета (10 броя Су-35С и четири Су-34). Такива скромни доставки не е имало от десетилетие.
Основното събитие за 2020 г. стана дългоочакваната доставка на първия сериен изтребител Су-57, след като по-миналата година имахме фалстарт – фактически първият сериен самолет се разби при заводско изпитване малко преди доставката му. Освен това ВКС получиха и четири „серийни” (реално, предсерийни) изтребители МиГ-35С/УБ, както и четири учебно-бойни Як-130 (в руските ВКС самолетите имат изцяло учебна функция – бел. ред.).
И така, ето доставките по програми:
Су-57
В края на декември 2020 г. руското МО получи първия (реално, вторият произведен) сериен изтребител от пето поколение Су-57. Той носи борден номер „01 син” (сериен номер 51002). Той е построен в авиационния завод в Комсомолск на Амур и трябва да влезе в състава на 929-ти държавен летателно-изпитателен център „Чкалов”, базиран в Ахтубинск.
Самолетът е по поръчка дадена през август 2018 г. Тогава между руското МО и компанията „Сухой” е подписан договор за два серийни самолета с двигатели от т.нар. „първи етап” (Изделие 117). Машините трябваше да се доставят до 2020 г. На следващата година е подписан нов договор, който е за 76 броя серийни Су-57, като в бройката са включени и вече договорените два. Срокът за изпълнение е 2027 г.
Първият сериен Су-57 (сериен номер 51001) също има борден номер „01 син” и е завършен в Комсомолск на Амур в началото на декември 2019 г. По план, той трябваше да се предаде тържествено на 27 декември, но се разби три дни по-рано. Причината за това е отказ в системата за управление. Унизителният инцидент доведе до големи кадрови размествания в „Сухой”, включително и пълна смяна на ръководството.
Вторият Су-57 по договора от 2018 г., полита през октомври 2020 г. Известно е, че за тази година се планира доставката на два Су-57.
Су-34
През 2020 г. Новосибирският авиационен завод „Чкалов” предаде на руското МО четири ударни самолета Су-34.
Два от тях са предадени през юли 2020 г. Те са последните по договора от февруари 2012 г., когато се купуват 92 броя Су-34. Единият получава борден номер „14 червен” (сериен номер 11-07) и е предаден на 47-ми бомбардировъчен авиационен полк от 105-та смесена авиационна дивизия, базирана на летището Балтимор, край Воронеж. Вторият получава борден номер „09 червен” (сериен номер 11-08) е предаден на 968-ми отделен смесен авиационен полк към 4-ти държавен център за подготовка на авиационен персонал и войскови изпитания „В. П. Чкалов” в Липецк.
Един от двата Су-34 доставени на руските ВКС в края на 2020 г.
През ноември и декември 2020 г. руското МО получава още два допълнителни Су-34. Те са също в рамките на договора от 2012 г., но са под формата на опции към основното споразумение за 92 машини. Те получават бордни номера „12 червен” (на снимката горе) и „19 червен” (серийни номера съответно 11-09 и 11-10), и също отиват в центъра в Липецк.
Така по договора от 2012 г. реално са получени 94 машини. От тях, първите два са през 2013 г., последвани от по 18 през 2014 и 2015 г., по 16 през 2016 и 2017 г., 12 през 2018 г., осем през 2019 г. и последните четири през миналата година.
Общо руските ВКС получава 138 машини, от които седем са предсерийни образци, а останалите 131 са серийни. Два самолета са загубени при инциденти, а други четири са бракувани по различни причини и се ползват за учебни пособия. Останалите 125 самолета са на въоръжение в девет строеви ескадрили и учебните центрове в Липецк и Ахтубинск.
През миналия август руското МО направи поръчка за още 24 броя Су-34. Първите два самолета от този договор са готови, но още не са предадени официално на ВКС.
Су-35
През 2020 г. авиационният завод в Комсомолск на Амур предаде на руските ВКС 10 многоцелеви изтребителя Су-35С, които са по договора от декември 2015 г. В неговите рамки са заявени 50 самолета, като всички те са вече доставени на годишни партиди по 10 между 2016 и 2020 г.
От доставените миналата година машини, през юли четири Су-35С са предадени на групата за висш пилотаж „Русские Витязи”. Те са със сини бордни номера от 54 до 57. Преди това, през ноември 2018 г. групата получи други четири изтребителя от същия тип.
Други три Су-35С са предадени през юли 2020 г. на 790-ти изтребителен полк към 105-та смесена авиационна дивизия, който се базира на летището в Хотилово, край Твер. Предишните години същият полк е получил други 12 самолета, така че общото количество Су-35 в полка е вече 15.
Общо 98 броя Су-35С са получени в руската военна авиация
Последните три Су-35С за годината са предадени през ноември. Два (червени бордни номера 08 и 11) отиват в центъра за подготовка в Липецк. А другият отива в 23-ти изтребителен полк на 303-та смесена гвардейска авиационна дивизия, който се базира на летище Дземги до Комсомолск на Амур.
Така в рамките на два договора (от 2009 и 2015 г.), руските ВКС са получили общо 98 броя Су-35. Един от тях е бракуван.
През август 2020 г. руското МО сключи нов договор за още 30 изтребителя от този тип. Известно е, че първите пет машини по него ще бъдат доставени през 2021 г., а останалите 25 между 2022 и 2024 г.
МиГ-35
През първата половина на 2020 г. руското МО получи и четири броя МиГ-35 – три едноместни МиГ-35С (сини бордни номер 14, 15 и 16) и една спарка МиГ-35УБ с борден номер „12 син”. Те са първите изтребители по договора от август 2018 г., в чийто рамки са купени шест серийни МиГ-35С/УБ. Те се строят в Луховицкия авиационен завод, а самолетите ще се използват в рамките на програмата за държавни изпитания на типа.
Доставената през 2020 г. спарка МиГ-35УБ
През по-миналата година, в рамките на договор от февруари 2017 г., бяха получени два предсерийни МиГ-35 – един едноместен (боден номер „10 син”) и един двуместен (борден номер „11 син”).
Як-130
Иркутският авиационен завод предаде на руските ВКС четири учебно-бойни самолета Як-130. Това става по силата на договор от 2019 г., за неназовано количество Як-130 (най-вероятно споразумението покрива само тези четири бройки – бел. ред.).
Два от тези Як-130 (червени бордни номера 01 и 02) бяха предадени в края на януари 2020 г., а останалите два (червени бордни номера 03 и 04) – през юни 2020 г. Всички машини влизат в състава на учебната авиобаза на Краснодарското висше военновъздушно училище. До тогава, базата не е разполагала с Як-130, но има индикации, че реалната им експлоатация все още не е започнала.
Общо четири учебни самолета за напреднало обучение Як-130 бяха получени през миналата година
Така, от 2009 г. насам руското МО получава общо 113 броя Як-130. 101 от тях са сглобени в Иркутския авиационен завод, а останалите 12 са произведени в завода „Сокол” в Нижни Новгород.
През миналия август бе сключен договор за още 25 самолета.
Транспортна и учебна авиация
Програмата Ил-76МД-90А продължава да буксува и руските въоръжени сили не са получили нито един такъв самолет през 2020 г. Въпреки това, производството в „Авиастар-СП” в Уляновск, продължава с известен темп и през миналата година са облетяни поне три новопроизведени Ил-76МД-90А. Те са с регистрационни номера RF-78658, RF-78659 и RF-78660. Първият полита през март, вторият през август, а последният през декември.
Тези три самолета трябва да са петия, шестия и седмия по договора между „Авиастар-СП” и руското МО от октомври 2012 г. за производство на общо 39 серийни Ил-76МД-90А. Реално, до момента са произведени общо 11 броя Ил-76МД-90А (включително четири прототипа) и един прототип на танкера Ил-78М-90А.
През май 2020 г. руското МО предоговори сключения контракт с „Авиастар-СП”, като бройката заявени самолети по него става 13. От 2021 г. в сила ще влезе нов договор, който предвижда доставка на още 14 машини от този тип, но до края на 2028 г. Отделно, през декември руското МО поръча и 10 танкера Ил-78М-90А.
Единственият прототип на летящата цистерна Ил-78М-90А
През 2020 г. руските ВКС продължават да получават и леките двумоторни самолети Diamond DA42Т, използвани за учебни цели. Те се сглобяват по лиценз от готови комплекти, които се доставят от австрийската компания Diamond Aircraft Industries, но получават ново приборно оборудване отговарящо на руските военни изисквания. По всичко личи, че Уралския завод за гражданска авиация в Екатерининбург е приключил изпълнението на договора от 2017 г. за доставка на общо 35 такива машини. DA42Т се използват в качеството на учебно-тренировъчни самолети за подготовка на пилоти за военно-транспортната авиация. Около доставките и експлоатацията на този тип не се шуми излишно, както от руската страна, така и в Австрия, поради чувствителността на въпроса, предвид международното положение.
DA42Т по време на крайното им сглобяване в Екатерининбург
През миналия август бе сключен договор за още 20 допълнителни Diamond DA42Т.
За експорт
През 2020 г. руската авиационна промишленост е произвела за експорт 40 нови бойни и учебни самолета. От тях, 22 са Су-35, а други 10 са МиГ-29М/М2 – всички те доставени на Египет. Отделно, Казахстан получава осем Су-30СМ, а Мианмар шест учебно-бойни Як-130. От излишъците на руските ВКС са предадени неизвестно количество МиГ-29 и Су-24 на Сирия и Либийската национална армия.
Доставките 2008 – 2020 г.
За 12-годишния период от 2008 до 2020 г. руските въоръжени сили са получили общо 567 новопроизведени бойни и учебни самолети. 2014 г. остава върхова с общо 101 доставки. През 2013 г. доставките са 61, през 2015 г. – 89, а през 2016 г. – 70.
За този период доставените изтребители МиГ-29СМТ/УБТ са общо 50. За флотската авиация са доставени 24 броя МиГ-29К/КУБ, а новите МиГ-35С/УБ са шест. Получени са и 12 Су-27СМ3, 20 броя Су-30М2 и 114 броя Су-30СМ. Доставените ударни Су-34 са 129, а новите многоцелеви изтребители Су-35 са 98. Учебно-бойните Як-130 са получени в 113 бройки. Списъкът приключва с единичния Су-57.
***
Предвид подписаните през 2020 г. договори има очаквания, че количеството доставена новопроизведена техника ще нарастне през 2021 г. По предварителни оценки, вероятно ще става въпрос за поне 21 нови бойни самолети – шест Су-30СМ2, шест Су-34, пет Су-35, два Су-57 и два МиГ-35. Отделно ще бъдат доставени и Як-130. Очаква се да стартират и доставките на Ил-76МД-90А, а през 2022 г. количествата новодоставена техника вероятно ще се покачат още.
