Фотография на първия турски MFI-395 Super Mushshak

177 прочитания

Появи се снимка на първия лек витлов учебно-тренировъчен самолет MFI-395 Super Mushshak предназначен за Турция. Машината има борден номер 21-6462 и сериен номер 15.462.

Самолетите Super Mushshak се произвеждат от пакистанската компания Pakistan Aeronautical Complex (PAC). През 2016 г. Турция сключи договор за общо 52 самолета от този тип с опция за още 48. Стойността на сделката бе $52 млн. Те трябва да се използват за скрийнинг и начално пилотско обучение, като в тези им задачи ще сменят витловите Cessna T-41D Mescalero и SIAI Marchetti SF-260D.

Няма индикации, кога Турция ще започне да получава новите леки учебни самолети.

Изпълнението на договора се забави с няколко години, а в крайна сметка той бе оформен, като офсетно споразумение, към поръчката на Пакистан за строеж на военни кораби в Турция. Първите самолети започнаха да се сглобяват през миналата година.

MFI-395 Super Mushshak е далечно развитие на лекия витлов учебно-тренировъчен самолет Saab MFI-17 Supporter. Негова подобрена версия се сглобява в Пакистан от 1981 г. под името Mushshak, а през 1995 г. стартира производството на дълбоко модернизираната версия Super Mushshak, която се произвежда и до момента.

Super Mushshak е на въоръжение в Пакистан, Азербайджан, Иран, Нигерия, Оман, Катар и Саудитска арабия.

Снимка: Zohaib Malik

Свързани теми

Предишна публикация
F-35 страдат от липса на двигатели
Следваща публикация
Виетнам купува L-39NG
177 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Стартираха командно-инструкторски полети с L-39 в Граф Игнатиево

С провеждане на инструкторско-методически летателен ден започнаха първите полети на командно-инструкторския състав на самолет L-39ZA в авиобаза Граф Игнатиево днес, 15 януари 2019 г. Това съобщават от ВВС.

Цел: Ефективност на достъпни цени

Платена публикация Геополитическата обстановка, пред която е изправена Източна Европа, е изключително сложна. България внимателно…

L-39 – днес и утре в България

Днес на въоръжение в българските ВВС остават 12 реактивни учебно-тренировъчни самолета L-39ZA, но само половината от тях са с удължен ресурс и преминали основен ремонт за да се поддържат в летателна годност.

Меню